密かにチェックしているTRCスープラ。
今回は、軽量ブレーキ組んだらしい。
前回は、カーボンペラシャフト。
走行&インタビュー↓（一部）
ダイノでは、1180馬力 ブースト42psi（2.9bar）
2：10~ ブーストいくつ掛かってた？4速で44.9psi オーマイゴー（笑）
1200馬力超えてますね（笑）
TRC Supra Carbon Drive Shaft Shop Install/Test
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-12083402108.html
TRC Supra battles Nitrous Hayabusa's!
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-12062543083.html
TRC Supra Dyno + Street testing Hypertune
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-12061501629.html
NOSありで1077馬力ですね。
NOSなしだと、-200馬力の877馬力と。
以前から、大分パワーアップしますた。
トリプルプレートのクラッチが逝ったので、修理がてらちょっとしたアップグレードを行ったようです。この仕様で1/2マイルレースに出場するようです。
Here is a quick update video as we prep/test for FL2K16 and WannagoFast GA half mile! The Clutch Masters Triple Disc clutch is finally broken in and we've upgraded a few parts including an m&w pro 16 ignition system, previously running stock ignition. Switched from a greddy 4 row intercooler to the ETS 5" Supra Race intercooler. Also upgraded to wilwood superlight brakes courtesy of Andy from Arizona Performance.
Special thanks to:
Andre - #dretuned
Real Street Performance
Manley
Clutch Masters
Precision Turbo
Lance toyomoto
Arizona performance (custom brake kit) - http://www.a-r-z.com/
1200+HP TRC Supra Street Beast - Update
https://www.youtube.com/watch?v=tEb6KVpXhPs
MADE in USAのブレーキと言えば、私の中ではPM(PerformanceMachine)で、4輪用もあったらカッコよいだろうなと思ったり。
画像は2輪用で、主にハーレー用のラインナップのようです↓
