メルセデスのLEDヘッドライト。
BMWのように、強力な光が売りではなく、光の制御ですね。
84個のLEDが、3列に配置されており、走行状況に応じて点灯が変化するようです。
ハイビーム走行時は、前方車両と対向車のみを照らさないように制御されるようです。
いちいち対向車が来たからと、ローに切り替える手間がないので楽チンと。
雨の日は、照り返し防止で地面を照らすLEDの発光を弱めるようです。
カーブでは、進行方向の先を照らすと。
別コンセプトの安全技術であった。
こういった、「気遣い、気が利く」技術は、日本の得意分野だった筈なのだが・・・
とはいえ、
ニコン（AF技術）とトヨタが協力したら、もっとスゴイのができそうです（笑）
この機能は、車も良いが、特にバイクに向いているように思う。
誰か、これと似たような機能のLEDヘッドライト作ってください（笑）
BMWのレーザーヘッドライト↓（比較用）
CES 2015 BMW Audi Laser Headlights
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-11993403639.html
BMW innovation. The development of light
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-11800121584.html
In the new Mercedes-Benz E-Class the optional high-resolution MULTIBEAM LED headlamps, each with 84 individually controlled high-performance LEDs, automatically illuminate the road with a hitherto unsurpassed, precision-controlled distribution of exceptionally bright light – without dazzling other road users. That's because this grid allows the light distribution of the left and right headlamps to be controlled separately and adapted to the changing situation on the road quickly and dynamically. All functions of the Intelligent Light System in low-beam and high-beam mode can furthermore be depicted purely digitally and without mechanical actuators for the first time, including, as a world first, a purely electronically implemented active light function. More about the new E-Class here http://mb4.me/4x0oCzW7
MULTIBEAM LED headlamps in the new E-Class - Mercedes-Benz original
https://www.youtube.com/watch?v=0OJjvYPV3oc