興味深い破損だったのでメモがてら。
映像は、オイル漏れのポルシェ964（3.6Lエンジン）を、
OHがてら3.8Lに、アップグレードする内容。
撮影に3か月以上費やしたらしい。
8：10～ オイル漏れの原因 ヘッドスタッドの折れ＆ピストンリング破損（上の画像）
走行12万マイルらしい。
サーキット走行したのが原因か？
オイル漏れの原因は、スタッドボルトが折れていたことに起因するのか・・・
オイルにじみは良いが、漏れは破損の可能性があると。
エンジン作り直すのに、一体幾らかかったのでしょうか。
（純正部品は高いので、社外のチューニングパーツの方が安く済むのかもしれない）
一度しっかり手を入れれば、長く乗れると思います。
This is the full-length film about my Porsche 964 3.6L to 3.8L RS engine conversion. It was filmed over 3 months and I couldn't be happier with the final result. My car was built for ME...my specs, my goals, and my vision. Speedsporttuning listened to everything I dreamt about as a kid and build the car around my personality... and for that I will be forever grateful. I hope you all enjoy the video as much as I did making it. -L
How to Build a 3.8L Porsche Track Monster
https://www.youtube.com/watch?v=2nu1w9bdx9E