こちらは、DRIVEのクリス・ハリスによるインプレ。
場所は、バレンシアサーキット。
フロントが2基のモーターで125馬力。（後輪とは独立）
リアがエンジン駆動608馬力＋モーター1基（エンジンとミッションの間）の154馬力。
しめて887馬力。（モーターが279馬力）
こちらのインプレでは、トップギアとは違い横向いてます（笑）
屋根が外せるようですし、カレラGTの後継かもしれませんね。
Top Gear tests the Porsche 918
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-11804825867.html
The plug-in hybrid, mid-engine hypercar: The Porsche 918 Spyder.
Tested by /DRIVE's Chris Harris at the Valencia circuit in the winter of 2013. The Porsche 918 Spyder has come a long way since when we first saw it at the Geneva Motor Show in March 2010. Competing against the Ferrari LaFerrari and McLaren P1, it is the cheapest of the trio of new hypercars at a base price of $845,000.
The engine weights 140 kg according to Porsche and it delivers 608 horsepower (453 kW) at 8,500 rpm and 528 N·m (389 lbf·ft) of maximum torque. This is supplemented by two electric motors delivering an additional 279 hp (208 kW) - One 154 hp electric motor drives the rear wheels in parallel with the engine and also serves as the main generator.
The Porsche 918 Spyder Tested - CHRIS HARRIS ON CARS
https://www.youtube.com/watch?v=szyUN5GlQ7c