Дорога смерти в Боливии（ボリビアの死の道）
http://mif-facts.com.ua/Дорога смерти в Боливии
世界で最も危険な道路は。ボリビア、ユンガス省に位置している古い道です。この道は、非常に適切な名前"死の道"と呼ばれており、ラパスとCoroicoのを結ぶ70キロの長さを有する。死の道は、ここ一年で25台の車を破壊し、100～200人が死亡したということですので、それは最も危険な道と見なせます。事故は隔週起こる。この道路は、標高3600メートルに位置します。急斜面、泥や滑りやすい路面で、非常に危険です。切り立った深い崖が継続します。
毎年100人以上死者が出るらしい道。
2000フィート（600ｍ）の切り立った崖らしい。
コメントから、ボリビアのようですね。
crazyです（笑）
Felipe Filho
Death Road in Bolivia...
You Might Get a Panic Attack Just By Watching This SUV Cross a Mountain Road
http://www.carscoops.com/2013/11/you-might-get-panic-attack-just-by.html
It's only human to experience a certain degree of fear when exposed to heights. How much, naturally, differs from person to person.
Who knows if these men in the SUV trying to cross an extremely narrow and dangerous dirt road on a mountain, some "2,000 feet" above a river (about 600 meters, according to one of the passengers), are laughing because they find it amusing or if they’re trying to mask their fears.
I'll be the first to admit that I wouldn't feel one bit comfortable in this situation, especially If I wasn't the one behind the wheel…
There's no mention where this drive took place, nor if this is the original video, so if you happen to know more, please do share in the comments.
ボリビアの死の道。バスは、奈落の底に落ちた（乗客は降ろしていたらしい。運転手は・・・）
Рисковые ребята \ risky guys
http://www.youtube.com/watch?v=OceP1j2Lo0g
Автобус упал в пропасть. Дорога смерти в Боливии
http://www.youtube.com/watch?v=cBvn8k4wTA0
ユンガスの道
http://ja.wikipedia.org/wiki/http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%81%AE%E9%81%93
ユンガスの道（ユンガスのみち、スペイン語: Carretera de Los Yungas）は、ボリビアの首都、ラパス市から北東方向のユンガス地方に延びている長さ約80kmの山岳道路。切り立った断崖に取り付けられた部分が長く、頻繁に転落事故が起こっていたため死の道路（西: El camino de la muerte）として知られている。
概要
この道路は標高3,600mのラパスから国道3号線（ドイツ語版）として標高4,650mのクンブレ峠（La Cumbre Pass）を越えた後、ウンドゥアビ（ドイツ語版）で南部ユンガスへ向かう国道25号線（ドイツ語版）（南ユンガスの道、西: Sur Carretera de Los Yungas）として分岐。さらにチュルマニ（Churumani）へ向かう国道25号線から国道40号線（ドイツ語版）（北ユンガスの道、西: Norte Carretera de Los Yungas）として分岐後、海抜1,500mほどのコロイコ（英語版）（Coroico）へ至る[1]。このうち死の道路として知られるのは国道25号線から国道40号線の部分である。
1930年代のチャコ戦争中にパラグアイ人捕虜によって開設されて以来、1990年代までの長きにわたってボリビア北部のアマゾン森林地帯と大都市ラパスを結ぶ数少ない道の一つであり、ユンガスの農産物をラパスに運ぶトラックや、ユンガスにある保養地に向かうバスなどの往来が激しかった。
幅員は車1台分程度（場所によっては3m程度）しか無く、ガードレールが無いため、現在でも極めて危険な状態にある。さらに、この地域は雨や霧が多い多雨林にあり、視界が著しく失われる事もしばしばで、泥状になった路面に山肌からの落石もある。つづら折れになった道路はほとんどの場所で崖っぷちになっており、垂直に800mも切り立っている箇所もある。このため事故による死者の数が多い事でよく知られている（年平均209回の事故が起こり96人が死亡している[2][3]）。米州開発銀行は1995年に「世界でもっとも危険な道路」と呼称している[4]。
1983年7月24日にはバスがこの道路から谷底に転落し、100人以上の死者を出す大事故があった。これはボリビアの交通事故としては最悪のものである。
ボリビアの自動車道路は右側通行であるが、この道路を運転する際には例外的に左側を通行しなければいけない。左側通行の道路はボリビアではここだけである。これは車がすれ違う際に、左側の運転席に座るドライバーが、左側にある路肩を確実に確認できるようにするためである。また法令により、上り方向（ラパスに向かう方向）の車は下り方向（ユンガスに向かう方向）よりも優先されることとなっている。つまり、下る車は上る車に道を譲らなければいけない。
BBCの自動車番組トップ・ギアのスペシャル版では、ここを通過するシーンがあり、左側通行の狭い道をトラックやバスがすれ違う様子が確認できる。