日産車は、＃23がエースナンバーです。
日産、ニッサン、にーさん・・・23（笑）
事実です。
マシンの作り込みは素晴らしい。
市販車とはまったく異なるGTマシンのコクピット。
どこにどのような機能があるのか。
その秘密に迫る!
レースを行うにはロジスティックも重要です。いかに効率よく行うか...。
百戦錬磨のNISMOチームがレース場に移動するまでの裏側をお話しします。
2012年 SUPER GTに参戦するNISMOチームのドライバー、本山 哲とミハエル・クルム。彼らのレースに挑む51時間に密着。
毎シーズン、マレーシア戦や鈴鹿戦など夏季のレースで効力を発揮するのがNISSAN GT-R ＧＴ500マシンに搭載されているエアコン。このエアコンはコックピットを冷却するという一般的な考え方ではなくドライバーを冷やすというシステムを採用しています。この-エアコンの秘密をお話しします。
SUPER GT 2012 NISSAN GT-R マシン解説 "コクピットの秘密"
http://www.youtube.com/watch?v=8DWXkTp-kOQ
SUPER GT 2012 - NISMO "移動の秘密"
http://www.youtube.com/watch?v=jaf0tnSr000
SUPER GT 2012 - 追跡！ドライバーの51時間
http://www.youtube.com/watch?v=MObKoTs_O5M
SUPER GT 2012 - NISSAN GT-R マシン解説"エアコンの秘密"
http://www.youtube.com/watch?v=sD5HAc2o_30