クラッチカバーが、相当熱くなる事がわかったと同時に、
カーボンるにあっさり頓挫し、方針転換です。
まず、この時期 “クラッチは、冷やすべきだ”
と言う事で、冷却を考えてクラッチカバーを穴開きタイプに交換しよう。
以前付けていたカバーを探し出し、装着しました。
2年ぶりです。 久し振りｗ
このカバーを装着する事で、クラッチが冷却されるのは良いのですが、
問題がひとつ。 相当うるさくなります。
皆様に、多大なるご迷惑をかけることを、この場をお借りして、お詫び申し上げ奉ります（爆）
友人いわく、｢なにか、ガラガラうるさいけど、どこか壊れてない？｣、
｢ドゥカティは、本当にやかましいバイクだなｗ｣と、言われるくらいですｗ
静かさは、ノーマルが良いのですが、クラッチを切るとシャリシャリシャリと
NSRのSPみたいな乾式特有の音を奏でるので、よしと言うことにしましょう。
こんな感じ↓
単純に交換してもつまらないので、ここでひと手間。
メーカー純正っぽく網を貼ってみますた。
クラッチ丸見えが、美しくないとずう～と思っていたのでね。
（カバー本体の色は、チタンだったと記憶してます）
使った網は、アルミメッシュの0.3ｍｍです。← ピッチかな？
ホームセンターやハンズで売っている、何の変哲もない網です。
画像は、
以前装着したときとの比較。（プレッシャプレートが違います）
網は、しっかり脱脂しエポキシで付けたので、強度＆熱的にも問題ないと思います。
クリアランスも問題ありません。
※外れた網が、クラッチに巻き込まれる可能性は低いと思いますが、
リスクのある付け方ですので、真似する場合は自己責任でお願いします。
本来は、リベットやネジで機械的に固定すべきです。← 美しくないけど安全ね
ちなみに、ドゥカは右に転倒した時、クラッチカバーをヒットしやすいので
クラッチカバーは、強度のあるアルミ削り出しが良いと聞いてます。
カーボンの方が軽くて見た目も良いのですが、オープンタイプは
ヒットすると割れてしまうので、クラッチが保護されません。
（オープンタイプは、クラッチの保護ではなく、右足保護用でしょうね）
（クリック拡大）
外観の変化は、網追加により、メカメカしさ（通称：メカ度）が上昇したと思うｗ
網を貼るだけで、相当 雰囲気が変わるでしょ？
街乗り中心の用途なら、異物の混入を防げますし網を貼るのは
理に適っていると思います。 ← 貼り方が問題ですけどｗ
耐久性は、50ｋｍくらい走った感じでは 全く問題無いです。
もっと走らないと解りませんが、大丈夫そうな予感がします。
それと、信号待ちは うるさくなりました。
おしまい。