発注していたピストンが届いたので交換作業です。
どうせなのでいっその事ボアアップするか色々考えたのですが
一番安い社外ピストン交換のみで行くことになりました。
せっかくポート加工したシリンダーももったいないですしね。
使用したのはよくある補修用JCCピストンです。
燃調のセッティングの為に自分でジェット交換させてます。
が、フロート室のねじ4本外すだけで十数分掛かってるのでまだまだ前途多難です。
それでも自分でやらなければいつまでも上達しないですからね。
組みあがって再点検させた後もう一度点検。
怠った為こうなったので何度も再確認させます。
異常が無いのを確認してエンジン始動。
異常無しなので修理完了です
あとはしばらくの間馴らしですね～
