前回からの続きですがひとまずエンジン始動。
慣らしも兼ねてぶん回してみました。
流石に排気ポートも左右スタッド対角、上も2mm上げてるので速いっちゃあ速いんですが・・・
一次圧縮上げてるのになんかパンチが無いというかアレっ？こんなモンかなぁ？
なんて思ってましたがやっぱりなんとなく違和感を感じるのでチェックがてら腰上を再分解。
ヘッド開けて見た感じは普通・・・
シリンダー外してみると
トップリングの切り欠きってこんなに広かったっけ？ｗ
ピストンの真下から見たらこんな有様。
要はセカンドリング一本で走ってたのね
どおりでパンチが無いワケだ・・・
いや、この状態でも普通より速い事のほうが凄いですね。
シリンダーがああなっていたのでリングやピストンにもダメージがあって当然です。
ピストンも交換です。