２年越し撮影　その１

１２月３１日。
２０１３年の撮り納めは山陰本線養父ー八鹿。

私の他に撮影者が１名。この場所は結構撮影者が多いというのは、地元の方の弁。
その後もう一台車が停まって、また撮影者が来たのかと思ったら、山に登って鹿撃ち
なのだそう。銃の音が聞こえたので獲物をゲット出来たようだ。

編成写真を縦位置で撮るのは大変珍しい。

このショットが２０１３年最後。

加古川線とあすか回送

１１月２日。
あすか回送の情報を得てお出かけ。

でも、それだけだと時間が余るので加古川線へ。
神野ー厄神間。
稲の天日干しは最近では珍しい風景になりました。ちょうど農作業をされている人がいたので田んぼの中に入って撮らせてもらいました。

あすか回送。魚住駅付近。
走る姿を見るのもこれが最後か。

再び加古川線。滝野ー滝間。

加古川線ラインカラーの青緑色の１０３系。この写真を撮影して日没終了。
今度はもう少し編成をきれいに撮りたい。

９月２８日。

デビューしてから「しまかぜ」を撮影していないので、近鉄大阪線にお出かけ。

三本松ー赤目口間。

この後、上りのしまかぜの時間まで色々撮影。
上記撮影場所から三本松方面へ移動した踏切より撮影。今度しまかぜを撮るときは、このようなお約束の構図で撮りたい。

上記の踏切から少し離れて・・・
「かぎろひ」という団体列車だったというのは、このブログを書く前にWikipediaで確認！
知りませんでした。

伊賀神戸駅近くの踏切から。大幅にトリミング。フルサイズセンサーだと200mmでは望遠は足らないです。

同じ場所から、伊賀神戸駅方向を向いて。
大阪線の急行に乗る時はこのクロスシートの５２００系に乗りたいのですが、随分運用が減っている模様。

最後に美旗ー伊賀神戸間でしまかぜを待つ。その前に私が知らないうちに現れた赤色の伊勢志摩ライナー。