長かった療養生活もボチボチ終止符を打ち、数日後にガーナへ戻ります。
昨日、ぴったり23キロ分のスーツケース1個を宅急便で空港に送りました。
もう1個は、ありたんリクエストの「生もの」を持って行くため、当日パッキングです。
さて、今回は、ルフトハンザ利用なのですが、コードシェア便でANAでフランクフルトまで行きます。
この路線は、あのボーイング７８７路線だったのですが、
ご存知の通り、火を吹く危険性のある機種のため、別の機種に変更されています。
連休の真っ最中の便なので、かなり混んでいるようで
通路側の席が既になかったので、しょうがなく窓側席を押さえておきました。
深夜（午前１時）発の便なので、１回目の食事も軽食しか出ないらしい。
ワインでもかっくらって、到着まで寝て行くことにします。
その後、フランクフルトからアクラまでの便をチェック・・・
ん？？
なんじゃ、この”プライベートエアー”って？？？？
公式ホームページを見つけました PrivateAir ← 飛行機の写真みてちょ～だいな！！
おぉ、すげぇ！！！！
プライベートジェットでガーナまで
ってこと
興味のある方は、プライベートジェットで画像検索してみてください！
すっごくワクワクしますから
しかし。。
そこの公式ホームページには、その写真以外の情報がない！
大丈夫か？？
で、更に検索してみると・・・
プライベートエアー、ボンバルディアの次世代旅客機「CS100」を最大10機発注
という２０１２年１月の記事の中で、こんな文面を発見！！
発注した「プライベートエアー」は、個人用チャーター機や大手航空会社数社の代行として、
ビジネスクラス専用便を運航するなどの、サービスを専門
としています。
そのため同社が発注した「CS100」は、全席ビジネスクラスの構成で納入される予定です
え？？ 何々
えっと・・・
全席、ビジネスクラスぅ～～～～
更にチケットを見て行くと・・・
ちぇっ！
ただの３列シート×２の機種じゃんか。。
そんなわけで、ルフトハンザ利用なのに、ルフトの飛行機に乗らずにガーナまで戻ります。
昨日、ぴったり23キロ分のスーツケース1個を宅急便で空港に送りました。
もう1個は、ありたんリクエストの「生もの」を持って行くため、当日パッキングです。
さて、今回は、ルフトハンザ利用なのですが、コードシェア便でANAでフランクフルトまで行きます。
この路線は、あのボーイング７８７路線だったのですが、
ご存知の通り、火を吹く危険性のある機種のため、別の機種に変更されています。
連休の真っ最中の便なので、かなり混んでいるようで
通路側の席が既になかったので、しょうがなく窓側席を押さえておきました。
深夜（午前１時）発の便なので、１回目の食事も軽食しか出ないらしい。
ワインでもかっくらって、到着まで寝て行くことにします。
その後、フランクフルトからアクラまでの便をチェック・・・
ん？？
OPERATED BY PRIVATAIR S.A.
なんじゃ、この”プライベートエアー”って？？？？
公式ホームページを見つけました PrivateAir ← 飛行機の写真みてちょ～だいな！！
おぉ、すげぇ！！！！
プライベートジェットでガーナまで
ってこと
興味のある方は、プライベートジェットで画像検索してみてください！
すっごくワクワクしますから
しかし。。
そこの公式ホームページには、その写真以外の情報がない！
大丈夫か？？
で、更に検索してみると・・・
プライベートエアー、ボンバルディアの次世代旅客機「CS100」を最大10機発注
という２０１２年１月の記事の中で、こんな文面を発見！！
発注した「プライベートエアー」は、個人用チャーター機や大手航空会社数社の代行として、
ビジネスクラス専用便を運航するなどの、サービスを専門
としています。
そのため同社が発注した「CS100」は、全席ビジネスクラスの構成で納入される予定です
え？？ 何々
えっと・・・
OPERATED BY PRIVATAIR S.A.
ってことは、ルフトハンザの代行運航ってことよねぇ。。
全席、ビジネスクラスぅ～～～～
更にチケットを見て行くと・・・
EQUIPMENT: BOEING 737-800 (WINGLETS)
ちぇっ！
ただの３列シート×２の機種じゃんか。。
そんなわけで、ルフトハンザ利用なのに、ルフトの飛行機に乗らずにガーナまで戻ります。
くれぐれも、機内預け入れ荷物の到着遅延だけはないように祈ります。。。
ちなみに、このコースは、３０日日本発→同日ガーナ到着の強硬便です。
乗り継ぎ時間は８時間とハンパです。
きっと、ものすごく疲れると思うので、到着翌日はしっかり休みます！