アクラ市内の主要道路はずいぶん整備が進んでいます。
立体交差点も増えました。
時々、逆送車があるのが、わけわかりません。。。
アクラ郊外に出ても、4車線が続きます!
昔はこの辺りは2車線と言い難い狭い道で、しかも穴だらけでした。
20年ほど前、ガタガタだったこの道を80キロくらいのスピードで走ってて、
車のシャフトがバッキンと折れたことがあります。
さて、道はそのままアブリの山へ続きます。
峠道も4車線になりました。
しかも、中央分離帯に防護壁までできてます!!
昔は、対向車とギリギリすれ違えるか・・・ってくらい狭い道で
下手すると脇に落ちてしまいそうで怖かった。。。
180度の急カーブのところ。。
かなり道を広げてます。
180度カーブのところで、スピードを落とし損ねて、誤って飛び出てしまっても
ある程度大丈夫なように中央防護柵もありません。
ここまでの道を上から・・
いや~、すごい!!
私の知っているこの20年間で、ずいぶん発展したガーナ
昔の写真が残ってたらなぁ。。。
Before Afterを並べれたのに。。
まだ雨期のガーナは、こんな風に緑がたくさんです!
朝8時、アブリの峠より。。
立体交差点も増えました。
時々、逆送車があるのが、わけわかりません。。。
アクラ郊外に出ても、4車線が続きます!
昔はこの辺りは2車線と言い難い狭い道で、しかも穴だらけでした。
20年ほど前、ガタガタだったこの道を80キロくらいのスピードで走ってて、
車のシャフトがバッキンと折れたことがあります。
さて、道はそのままアブリの山へ続きます。
峠道も4車線になりました。
しかも、中央分離帯に防護壁までできてます!!
昔は、対向車とギリギリすれ違えるか・・・ってくらい狭い道で
下手すると脇に落ちてしまいそうで怖かった。。。
180度の急カーブのところ。。
かなり道を広げてます。
180度カーブのところで、スピードを落とし損ねて、誤って飛び出てしまっても
ある程度大丈夫なように中央防護柵もありません。
ここまでの道を上から・・
いや~、すごい!!
私の知っているこの20年間で、ずいぶん発展したガーナ
昔の写真が残ってたらなぁ。。。
Before Afterを並べれたのに。。
まだ雨期のガーナは、こんな風に緑がたくさんです!
朝8時、アブリの峠より。。
