日本企業のホンダがナイジェリアで５万円相当のバイクの販売を開始したらしい。
なんでも世界一安いバイクとか？？
中国の工場で作った部品をナイジェリア工場で組み立てることにより
この価格が実現したそうな。。
情報のオリジナルは以下 ↓
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110929/biz11092919020024-n1.htm
中国やインドの低価格バイク販売に後れをとってるから、
ホンダは、この最安値を打ち出すことで、巻き返しを狙ってるとか。。
で、ホンダはアフリカ市場の販売拡大も狙ってるらしい。。。
さて、現地事情でございますがね。。
ナイジェリアではバイクに乗客を乗せるサービスってのがあります。
そのバイク版タクシーサービスのことを「ＯＫＡＤＡ」と呼ぶんだな。。
残念ながら、「ＨＯＮＤＡ」じゃないんだな。。
どうなんだろうね、
低価格で販売拡大を狙っても、本田はは岡田パワーに勝てるかしら？？
んんん。。パジェロの一件 もあるし、
どんなにインパクトがあっても岡田が本田に代わることってあるのかしら。。
この「ＯＫＡＤＡ」バイクサービスは、ガーナではまだ認められてないんだな。
でも、渋滞がひどい私の通勤路には、もぐりのＯＫＡＤＡがわんさかいるのです。
それも、ナイジェリア同様、ＯＫＡＤＡという名前で通用しております。
ガーナでは（ガーナだけじゃないかも。。）
バイクの交通ルールが徹底していません。
バイクは、自転車同様に扱われているような気がします。
下手すると、歩行者よりルールが決まってないかも。。
平気で歩道を走るは、逆送するは、信号無視するは。。。
ヘルメットかぶらないし、何人乗り？みたいなのもあり。
お巡りさん、目の前でＯＫＡＤＡが信号無視しても
まったく注意しませんから。。
なもので、危ないのね、バイク便って。。
だってさ、こんなだもの。。
↑
この写真はＷｅｂからのいただき物です。
バイクにとっては無法地帯のガーナ。
そんなところに、低所得者が購入しやすい価格帯のバイクなど
大量に出回ったら、危なくてしょうがない。。
低価格で売るのはいいけどね。。
もうちょっと深くまで市場調査してほしいもんだなぁ。。 企業よ。
なんなら、市場として狙っているアフリカ諸国のバイク交通ルールの策定にでも
協力するとかしてみたらどうだろうか？
企業のＣＲＳ活動（企業の社会的責任）の一環として。。。
CRS活動について、詳しくはＷｉｋｉｐｅｄｉａへ
世のため人のため、自分たちにできることはないか？？
ね♪ 本田宗一郎さん♪ （←密かに尊敬してるの♪）
そしたら、ＯＫＡＤＡと呼ばれているバイク旋風を
ＨＯＮＤＡに変えることができるかも？？
ってか、そんなことより、
ナイジェリアでバイク便タクシーサービスがなぜ岡田と呼ばれるのか
真実を知りたくてたまらないちこたんでした。
なんでも世界一安いバイクとか？？
中国の工場で作った部品をナイジェリア工場で組み立てることにより
この価格が実現したそうな。。
情報のオリジナルは以下 ↓
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110929/biz11092919020024-n1.htm
中国やインドの低価格バイク販売に後れをとってるから、
ホンダは、この最安値を打ち出すことで、巻き返しを狙ってるとか。。
で、ホンダはアフリカ市場の販売拡大も狙ってるらしい。。。
さて、現地事情でございますがね。。
ナイジェリアではバイクに乗客を乗せるサービスってのがあります。
そのバイク版タクシーサービスのことを「ＯＫＡＤＡ」と呼ぶんだな。。
残念ながら、「ＨＯＮＤＡ」じゃないんだな。。
どうなんだろうね、
低価格で販売拡大を狙っても、本田はは岡田パワーに勝てるかしら？？
んんん。。パジェロの一件 もあるし、
どんなにインパクトがあっても岡田が本田に代わることってあるのかしら。。
この「ＯＫＡＤＡ」バイクサービスは、ガーナではまだ認められてないんだな。
でも、渋滞がひどい私の通勤路には、もぐりのＯＫＡＤＡがわんさかいるのです。
それも、ナイジェリア同様、ＯＫＡＤＡという名前で通用しております。
ガーナでは（ガーナだけじゃないかも。。）
バイクの交通ルールが徹底していません。
バイクは、自転車同様に扱われているような気がします。
下手すると、歩行者よりルールが決まってないかも。。
平気で歩道を走るは、逆送するは、信号無視するは。。。
ヘルメットかぶらないし、何人乗り？みたいなのもあり。
お巡りさん、目の前でＯＫＡＤＡが信号無視しても
まったく注意しませんから。。
なもので、危ないのね、バイク便って。。
だってさ、こんなだもの。。
↑
この写真はＷｅｂからのいただき物です。
バイクにとっては無法地帯のガーナ。
そんなところに、低所得者が購入しやすい価格帯のバイクなど
大量に出回ったら、危なくてしょうがない。。
低価格で売るのはいいけどね。。
もうちょっと深くまで市場調査してほしいもんだなぁ。。 企業よ。
なんなら、市場として狙っているアフリカ諸国のバイク交通ルールの策定にでも
協力するとかしてみたらどうだろうか？
企業のＣＲＳ活動（企業の社会的責任）の一環として。。。
CRS活動について、詳しくはＷｉｋｉｐｅｄｉａへ
世のため人のため、自分たちにできることはないか？？
ね♪ 本田宗一郎さん♪ （←密かに尊敬してるの♪）
そしたら、ＯＫＡＤＡと呼ばれているバイク旋風を
ＨＯＮＤＡに変えることができるかも？？
ってか、そんなことより、
ナイジェリアでバイク便タクシーサービスがなぜ岡田と呼ばれるのか
真実を知りたくてたまらないちこたんでした。