先日、お取り寄せしたパーツ の交換を日曜日に行いました。
まずは、こちらから。
本皮赤ステッチ仕様のセレクトノブ。OPにはありません。
先人たちは、N BOXのOP ピンクステッチを赤に染め直したり、強者は糸を切って、赤い糸で編みなおす事をやっていたようですね。
今回、用意したのは、先ほどマイナーチェンジをしたN BOXカスタム 赤黒ツートンカラーに標準装備されているものです。
品番は、54131－TYO－961ZB
交換に当たっては、みんカラの先人たちの整備手帳など参考にしても良いのですが、
念のため、こう言うものも用意しました。
取り付け説明書です。正しくはOPの皮製セレクトノブのものですが、作業自体は同じ。
ディーラーに頼めばもらえると思うし、実際にもらっていました。
作業に入ります。
説明書はPの位置で作業するようになっていましたが、倒した方がやりやすいので倒します。
エンジンをかけずにセレクトレバーを動かすには、写真の穴にキーを差し込んで押し込み、
ボタンを握ってやれば、レバーを好きなポジションに動かせます。
再利用するカバー側は、念のため養生して置きます。
ノブとカバーの隙間に内装はがしを差し込んでいけば、
カパッと外れて来ます。
外したカバーです。
次にセレクトノブを外します。
ボタンを握って、真っ直ぐに引き抜きます。
抜き取っても、ボタンを押さえる力をぬるめてはいけません。
バネの力を確認しつつ、ボタンを押さえている力を緩めていくと、
ボタンがはずれ、中にバネが現われます。
ボタンとバネは再利用しますが、ボタンの内側とバネにはグリスが塗られているので注意です。
新しく用意したノブにバネをセットします。
ボタンもはめて、ボタンを押しながらレバーに差し込んで行きます。
カチッとはまり込むまで押し込みます。
はまってしまえば、ボタンから手を離してもOKです。
カバーをはめて、
養生用のテープをはがして完成です。
準備や片づけを入れても、30分とかからない作業です。
さて、この記事を参考に自分で作業をしてもかまいません。
但し、
あくまでもオウンリスクにてお願いします。
今回のセレクトノブの交換だが、作業の方法、人選は全て君に任せる。例によって、君、もしくは君の友人が怪我、あるいは車を壊しても当局は一切関知しないから、そのつもりで。成功を祈る。
