こんにちわ。今回の作業はカローラ２のミッションオイル交換・・・のはずでしたが、
オイル漏れ（滲み程度）が発覚したので、ついでにという事で細かい作業になりました。
まずはホイールですね。てっちんホイールだったので、オーナーの秘蔵コレクションから
一つセレクトしてつけてみました。
ボディカラーもあっていい感じに渋いですね＾＾
お次はヘッドライトです。
ハロゲンが入っていたのでＨＩＤの3000ｋに交換です。
１円落札送料2000円・・・ｗ安くなったものです。
悪天候で活躍しそうですね。
最後にエンジンルーム。エアクリを純正からＨＫＳの毒キノコに変えます。
中古ですのでフィルターだけオー○バッ○スで買っていただくことに。
緑色の毒々しいキノコですが、さらに黄色く危ない色になるのか楽しみです＾＾
燃費も良いという話なので、実用面では低コストハイパフォーマンスなのかもしれません。
こんにちわ。
本日の作業は180ＳＸのデフ交換です。異音がするということで
バックラッシュを疑いケースごとの交換となりました。
入っていたデフの写真です。
デフの中身って普段入れないので、こういった時に見れるのは新鮮ですね。
ファイナルは48：12でＬＳＤは２Ｗａｙでした。
しかし交換後も異音発生・・・。ファイナル交換ということで良しとするのとのこです。
ドリフト車だからミッション…？
こんにちわ。今回はロードスターのウィンドウレギュレータの交換です。
そもそもレギュレータってなんぞっていう話ですが、ウィンドウを上げ下げするレールを
ワイヤーで動かす機構です。今回はこのワイヤーがモーターの巻取り部分で絡まって
切れてしまいウィンドウが動かなくなってしまっていました。
で、新品に交換しますがマツダさん最初は巻取り機構を組んであったそうなのですが
最近はセルフになっているらしく、ここが問題でした。
これ、ワイヤーに常にテンションがかかってないとすぐ絡まって中のプーリーと
ワイヤーがダメに・・・。
ロードスターで良くこのトラブルがあるということでしたが、ワイヤーが伸びたりしたときに
絡まっちゃうんでしょうね。
プーリーだけは安く手に入りそうなので、ワイヤーだけ自作して後日再トライです。
