ぼんやりと晴れている土曜日ですが、予報ではこれから曇るらしい。
雨は降らないみたいですけれど。
今日から皐月五月の始まり、夏も近づく八十八夜です。
昨夜は早寝をしようと思ったのですが、寝る前に今のレシプロエンジンで水素を燃料にしたらどうなるのかをつらつらと調べ始めてしまって、ケッキョク寝るのが遅くなってしまいました。
いろいろと難しい問題もあって単純に比較はできないのですが、エネルギー収支だけで考えて排気量はガソリンエンジンと同じで同等の出力を出すと仮定して大雑把な計算したら、混合気を過給機で+7barくらいまで圧縮しないといけなくなってしまって、これはムリダナと思っていたら、ホンダさんが1980年代にF1用のターボエンジンで+7barの過給を実現していたのでびっくり。
巷の噂で 1.5リッターなのに1500馬力を出しているらしい、と言われたあのエンジンです。
このエンジンでは圧縮を上げるために燃えにくいけど燃えやすい特殊な燃料を使っていたそうです。
水素はガソリンよりも燃えやすいのでノッキングも起きやすくていろいろと扱いが難しいです。
水素はとても軽いので20K(マイナス253℃)まで冷やして液体にしても常温のガソリンの1/4の程度のエネルギーしかありません。
エネルギーストレージの媒体と言う点で水素は弱いと思います。
無理をしないとエネルギー密度が上げられないのです。
やっぱり水素を燃料に使うよりも、小型で大電力を蓄えられる蓄電池のブレイクスルーの方がトータルのエネルギー効率を考えると現実的に思えます。
水素を石炭や天然ガスから作ったり、何かの手段で作った電力をわざわざ水素にしてまた電気に戻すのでは本末転倒ですし。
とは言え、政治的な意味も含めて水素エネルギーはトレンドになってしまったからなぁ。
タクシーとか近距離の乗り合いバスとかそれほど航続距離が求められない車には水素エンジンもいいかもしれないです。
と言うわけで、若い頃にいただいた二つ名はガクシャでした。:-P
シジンなのにね。(謎)
さて、そんなわけで土曜日です。
とても眠いのですが、今日を一日ガンバロー。
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特にない。
今日はおフランスではお世話になっている人にすずらんを贈る習慣があるそうです。
