ども、はっちぃです。
いつもブログご覧頂きありがとうございます😊
今回は
ロールセンターについてです
以前もロールセンターのついてはお話したんですが
追記ですw
まずロールセンターとは
遠心力が働いた時に、傾斜（ロール）の
回転中心となる点の事で、これが車の重心との距離があると
ロールが多くなるという感じです
逆に重心とロールセンターが一致してると全くロールしない車になります
なので、ある程度ロールさせたいので、重心とロールセンターにはある一定の距離があるのが一般的です
そこで
ロールセンターが高い(ここでは重心との距離が短い)場合はロール剛性が上がるのでロールしなくなる方向になります。
車の動きとしてはロールが少ないのでキビキビ動きます。
逆に言えばグリップは減りますし、タイヤに荷重が乗ってる時間が少ないので、運転も難しいと感じるドライバーもいます。
ここら辺は好みですね。
あと路面によっても作用は変わってきます。
グリップが高い路面ではロール剛性がある方がグリップしてハイサイドする場合もあり、その場合はあえてロールさせてグリップを逃がす事もあります。
文章が長くなりましたのでこの辺で
ロールセンターが低くなる(重心との距離が長い)場合の作用はロールセンターが高い場合の逆になります
一度お試しください。
ではまた