こちらの記事の続きです。
次の日、朝に時間に余裕があったのでちょっと朝活。
また釧路空港連絡バスに乗車しました。
やって来たのは昨日のMS7のクイーンバージョン(パンダ顔)。
赤色の150号車です。
昨日も乗りましたが、貴重な車両なのでまた乗車です。
車内を前から撮影するとこんな感じ。
やっぱり座席の形がいいですね。
またこのMS7で駅まで戻り、SLに乗車。
最後尾はこんな感じ。
だいぶん傷んでますね。
5号車の車内はこんな感じ。
端にだるまストーブがあってボックスシートが並んでます。
各ボックスにはテールがあり、アクリル板も設置されています。
車内の写真は入線してすぐに撮影したのでまだ誰もいませんが、空席もチラホラありましたが、乗車率はほぼ満席って感じでした。
洗面所は使用中止。
代わりにウェットティッシュが置いてありました。
因みに2号車のカフェカーはこんな感じ。
2号車だけちょっと古い車両が使われています。
SLは終点の標茶まで乗車。
標茶ではお昼に煮込みうどんを食べました。
機関車の入れ替えを見て、折り返しの釧路行きに乗車。
SLの向きが変わります。
途中の茅沼ではタンチョウが見れました。
茅沼はタンチョウガ来る駅として知られています。
釧路に戻ってからは特急おおぞらで札幌へ。
車内では駅弁の花咲かにいくらめしと揚げ物を食べました。
特急おおぞら(スーパーおおぞら)は何度も乗ったことがあるのですが、全区間ぶっ通しで乗ったのは初めてです。
また新しい方の車両(キハ261)のおおぞらも初めてです。スーパーとかちでは乗ったことがあるんですけどね。