こんにちはgenです。
三菱パジェロの復活の記事を読みました。
記事によると、
2.4Lディーゼルターボ仕様との事。
何故、まだディーゼルで頑張るの
トヨタみたいにガソリン+電気で
頑張れないの
時代に逆行していると思うのです。
日常生活でDPFが目詰まりしない
距離は20kmと言われております。
それ以下だと、
目詰まりするようになる。
これが曲者で、
目詰まりしきったら、
警告灯点灯。
専門業者による洗浄：100.000円位
新規交換：250.000円位
まあ、
ディーゼル乗りの宿命です
。
一時、ベルランゴやリフターを
悩んだ時、どう使う
・普段の週末は、うちから小平のサミットまで
の往復（15kmほど）。
・3ヶ月に1度、片道50kmのカウンセリング。
・半年に1度の地方遠征。
目詰まりするのでは
アドブーの頻度は
悩んで、
ガソリンと電気のハイブリッド
にしたんです。
結果、
正解だと思っております。
過去クルマにディーゼルは
ランクルで乗ってました。
振動と匂いでした。
今更戻れないですよ。
アイドリングの時、
無音ですからハイブリッド車は。
三菱なんだから、
e-power載せたらどうなんすかね