こんなメールが来た。
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組織犯罪対策部：あなたはマネーロンダリングの疑いがあります。保釈金として150万を下記の口座にお振り込みください。捜査終了後、保釈金は返金されます。2025年11月26日までに送金しない場合は資産は凍結され、あなたは逮捕されます。
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またかよ。
でも、口座番号が書いてある。
受取人名：ヤマダハーディムリョウ
って、外国人じゃん！中東系？
もちろん、放置しててもいいんだけど、この口座を、どこかに通報した方がいいんやろか？
ググってみよ。
https://siratuta.com/6669.html
ふむふむ。
サイバー犯罪相談窓口に通報すればいいのね。
https://proc.npa.go.jp/portaltop/SP0200/07/03.html
情報提供はここだな。申請開始ボタン押してっと。
氏名とメールアドレス入れて、URL が送られてくるのを待って、、申請開始。
電話番号と住所を入れさせられる。
えっと、、。
「詐欺メールが来ました。口座情報を報告します」っと。
はい。情報提供終了っと。
ちょっとメンドクサイ。
(>_<)
まあ、これでこの口座が凍結されて、被害者が減れば手間をかけた甲斐がある、ということで。
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会社からの帰り道。
ＪＲ東海道線（京都線）をくぐる道に差し掛かると、、。
「ん？パトカーがいっぱい居る！」
反対車線は、すごい渋滞。
警官に誘導されて、線路をくぐると、、。
「すげ！トラックの荷台に積んだユンボが線路の橋にぶつかってつっかえて停まってる！」
さすがに真横からは撮影できないので、通り過ぎてから撮影！
あれ？線路の手前に、こういう事故を防ぐために、鉄骨で組んだ高さ制限の柱があるんだけど、、？なんで？
ああ、あの高さ制限の柱に引っかかって、荷台が上がっちゃって、そのまま突っ込んだのか？
反対車線で助かった、、、。
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この夏のスイング改造での変化をまとめてみました。
６番アイアンのデータです。Trackman の ラン込みの距離は、途中でランの計算方法が変わったらしく最近はやたらと転がるので、その数字は採用せず、番手ごとのランを自分で適当に決めました。とりあえず、
こんな感じ。どうでしょう？
で、6i のデータを時系列に並べると、、。
こんな感じです。
DL（ダイナミックロフト）とキャリーをグラフにしてみました。（ ラン込みのグラフも入れてみたけどランの距離一定だとほぼ意味ないので、キャリーのみにしました。）
全般的には、ロフトが徐々に立って、キャリーも徐々に伸びている。
ただし、最初のころロフトが寝てて距離が出ていないのが、ロフトが立って距離が伸びたけど、短期的に見るとロフトが瞬間的に寝るとキャリーが瞬間的に伸びる。
グラフの前半（左の方は）ロフトと距離が逆位相なのに、後半（右の方）はロフトと距離が同位相になってます。これが理解不能。
まあ、スイングが変わった証拠なんでしょうが、、、、。
なんでだろ～～？なんでだろ～～？
誰かわかる人教えてください。笑。
飛距離はヘッドスピードに比例するので、ヘッドスピードの影響を排除してみました。
えっと、、。これをみると、8/17 ぐらいまでは、ロフトが立って飛距離伸びたけど、その後はのロフトの立ち方は飛距離には寄与していないということです。後半で飛距離が伸びたのは、ロフトの変化じゃなく、ヘッドスピードが上がったため。
まあ、ヘッドスピードが上がるときはロフトが同時に立ってるのかもしれませんが。
最後の 10/11 のデータは、この日からアイアンのスピンロフトが出なくなってるし、もしかすると Trackman のアルゴリズムが変わったかもしれません。
正規化した（基準の）ヘッドスピードは 31m/s なので、今のスイングでは、31m/s の時にキャリー127Y ぐらい、ということが言えると思います。ランが 20Y なら 147Y です。
他の番手もチェックしてみます。
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