まいどおおきに。
ここ数日暖かい日が続いているせいか修理の入庫が一段と増えました。
もうすぐ春ですね。
こちらはタイヤ交換でご入庫のホンダ トゥデイです。
後輪がパンクしたみたいとの事でお越しになったのですが、見てみるとこんな状態でした。
すり減って肉厚が薄くなっているので軽く指で押しただけでペコペコにへこみます。
普通はタイヤの中心が摩耗するのですが、ショルダー部（タイヤのカドの部分）が変な減り方をしています。空気圧が少ない状態で走り続けたらこういう状態になってしまうんですね。
すり減って穴が開いていました。ご主人、節約も結構ですがこりゃ使い過ぎでっせ。
車輪を外したついでにブレーキの点検も行います。
新しいタイヤを組み付けました。
主要サイズのタイヤ、チューブは常時在庫しています。
後輪タイヤ交換はマフラーを脱着します。交換後に排気漏れなどしていないか、エンジンを始動させて確認します。
前輪の空気圧も点検します。ほとんど空気が入っていませんでした。
タイヤの空気圧管理は日常メンテの基本です。パンクしていなくても自然に空気が抜けるので３ヵ月に一度ぐらいは点検した方が良いです。
安全面はもちろん、走りや乗り心地、燃費、タイヤの消耗などにも大きく影響します。
ちなみにうちではいつでも無料で点検させていただいています。
地球環境の保全に努めるのも整備士の大事なお仕事なんです。
強引なセールスなどしませんから安心してお越しくださいね。
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ＨＰ http://www.hinomotorcycle.com/
記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。
電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。