2024/4/27～4/28

(師匠)、ドクターと鳥海山に行ってきました。

ドクターと巻機山へ行った帰りに「今年のGWは久しぶりに鳥海山に行ってみたいね」という話になりました。鳥海山は、私は2008年5月10日に師匠と木戸さんと3人で行ったのが最初で最後ですが、ドクターは師匠と何度が行っています。(私も誘われていましたが、GWは年に数回しか帰省しない息子が帰ってくるので不参加でした)

話はとんとん拍子に進み、登山ルートから宿の手配、初日夕食のお鮨屋の予約まで、ドクターが全部済ませてくれました。(師匠行きつけのお鮨屋さんは残念ながら団体客が入っていて予約不可だったそうです)

今回の鳥海山登山口は「鳥海ブルーライン」の頂上付近にある大平コースと鉾立コースの途中からを予定していて、あとは現地の様子次第ということになりました。私は全く不案内なので、すべてドクターにお任せです。

鳥海ブルーラインは、通行可能なのは8:00～17:00ですので、8:00に間に合うように家を出ればよかったんですけど、どのみち徹夜で走ることになるため、ならば早めに着いて仮眠しようということになり、ドクター宅を23時に出発しました。

行きは高速道路をフルに使って午前5:30頃ゲート前に到着しました。先行車は1台で本日の2番目でした。ゲート前にいるアルファードは到着は３番目でしたが、順番抜かしで先頭になりました。おかげで私たちは助かったので順番を抜かしてもらってラッキーでした。

明るくなって車から降りて様子を見たら、驚いたことにこんな状態になってました。

もし時間ギリギリに来ていたら、登山口の駐車スペースに停められない所でした。ドクターと2人で「早めに着いてよかったね」と胸をなでおろしました。

もっとも、この時点ではドクターも明確に「ここから登る」って考えはありませんでしたが、３番目に到着した岐阜ナンバーのアルファード御一行が何度も来ていて詳しいようでしたので、アルファードと同じ場所から登ることに決定。

予定通り、アルファードと同じ駐車スペースに行くと、なんと駐車スペースの７割は埋まっていました。ブルーラインの開通が26日の10:00でしたので、前日から入って車中泊したみたいです。

この駐車スペースは私たちが到着してから数分で一杯になりました。

前述したとおり、ブルーラインは17時以降は翌日まで閉鎖されるため、着替え等考えると遅くとも16時までにはここまで戻ってこないと、ここで車中泊する羽目になっちゃいます。

いつもみたいに6:00とかに行動開始できれば、そう焦る時間じゃないですが、さすがに行動開始が8:30だと、そこそこの所までしか行けません。ドクターと相談し、余裕を見て13時をめどに行けるところまでということにしました。

天気は快晴とまでは行きませんでしたが、絶好の登山日和になりました。黄砂の影響なのか、霞んではいますけど、日本海がなんとか見えました。

今回のルートは、全体的にのっぺりした斜面で、登るのは比較的楽ですが、地形の変化に乏しく、ルートの見極めに若干考えさせられました。

一般的には、ルートに自信が無ければ先行者のトレースを追って行けばいいんですけど、鳥海山はいろいろな所から滑る人がいるためか、あちこちの方向にトレースが付いているので、どのトレースが山頂方面へ向かっているのかわかりにくかったです。

最奥に見えるのが最高峰の「新山」です。

ちなみに、今回は文珠岳までしか行けませんでした。

この辺まで来ると、地形に変化が出てきますのでルートがわかりやすくなります。

やっと御浜小屋へ到着しました。もう二人ともヘロヘロです。

ここから鳥海湖へ滑り降りて登り返してを何度か繰り返す人もいるようですが、我々還暦コンビにそんな体力はありませんので、とにかく「文珠岳」を目標に予定時間まで進むことにしました。

しかし、ここから見ると文珠岳もまだまだ遠そうです。ほんとに届くの？？？？

何とか、予定時間前に文珠岳に到着しました。

この先は、仮に時間があってもスキーを履いて進めるようなルートじゃないみたいです。また、ここから滑る場合、普通はもう少し山頂方面に進んだコルから標高1500m付近まで滑り降り、標高差約150mを鳥海湖へ登り返すようですが、我々にはそんな体力は残っていません。

赤太線が一般的な滑走コースみたいです。

で、素直に登ってきたルートをそのまま滑ることにしました。

まあ登ってきたルートにも登り返しはあるんですけど。↓でもこっちの標高差は60mくらいなので、ギリギリ許容範囲内です。

御浜小屋へなんとか登り返したら、後はとにかく車を止めた駐車スペースへ間違えずに降りることだけを考えます。とにかく斜面がのっぺりしているし、あちこちにトレースがあるので、うっかりすると車まで何百mも歩いて戻る羽目になっちゃいます。

斜面そのものは斜度もほどほどで、障害物もほとんどなく、とにかく広いので方向さえ間違わなければそれなりに楽しく滑り降りて行けます。

写真は撮り忘れたんですが、途中から行きにはなかった目印の赤旗竿が10m刻みくらいに並べられていました。

スマホアプリの「地図ロイド」で現在位置を確認し、赤旗が道しるべであることを確かめてから滑り始めたら、中年女性二人のパーティから呼び止められました。なんだと思ったら

「鉾立登山口はどっちですか？」だそうです。

なんでも、赤旗を道しるべだと思って下って行ったら、違和感を感じて登り返していることろなんだそうです。さらに「赤旗は道しるべじゃなくてスキー練習用のポールとして設置した物」とまで言い出しました。鉾立登山口は現在位置より左側と思っているようです。

一応それなりに基礎スキーを学び、スキーレース経験もある私からしたら、雪面から50cmくらいの短い竹竿に赤旗を取り付けたものが「スキー練習用のポール」のわけがありませんし、方向も合っています。

ドクターがストックで方向を示しながら「もっと右方向ですよ」と教えると、一人が「そんなはずはない。絶対に間違っている。もっと左のはずだ」と言い出しました。私からも「間違っていませんよ。右方向ですよ」と言ったんですが、全く聞く耳を持っていません。

青丸(もう少し上だったかも？)が2人パーティに方向を聞かれた場所。赤丸が「鉾立登山口」です。赤線が今回のルートで車道(ブルーライン)に向かって滑り降りているので、鉾立登山口は進行方向右側になります。

さすがに頭にきて「だったら人に聞かないで自分が正しいと思った方に行けばいいんじゃないですか？我々は右方向へ行きますよ」と言うと、さらに「いや違いますよ。そんな方に行ったらとんでもないところに行っちゃいます」と言い張ります。

さすがにもう相手をしていられないので「じゃあ好きにしてください。」と突き放しました。一応「山旅ロガー」で行きに取得したログを「地図ロイド」に表示し、現在位置を確認すると、バッチリ行きのログと重なっています。(ほんと、便利になりましたよね。)

2人パーティーは登り返して行きましたけど、登り返して左側に降りて、それでも車道に出られればいいですけど、左に行きすぎたらとんでもないところに行っちゃいます。まあどうなろうと知ったこっちゃないのでどうでもいいんですけど。

思いのほか、早く15時に下山できたので、せっかく400km以上も走って山形県まで来たんだからということで、ブルーラインを逆方向に降りることにしました。鉾立の展望台から景色を満喫し、本日の予定は楽しく終了。一路宿へ向かいます。

宿にチェックインし、夕食はドクターが予約してくれたお鮨屋さんで食べることになってるんですが、予約した時間までまだ間がありますので、私の希望で「山居倉庫」見に行くことにしました。

確か、ここの存在を知ったのは連続テレビ小説の「おしん」だったように思います。

17時を過ぎていたため、観光客のいない、いい雰囲気の山居倉庫を見学することができました。これで観光客がわんさかいたら「興ざめ」ですが、人がいないとほんとにいい雰囲気です。

時間も潰せたので、本日のメインイベント「お鮨屋」さんです。鳥海山でエネルギーを大量消費したのでお腹もペコペコ。

私がお酒が苦手なので、ドクターに付き合えないのが申し訳ないんですが、今回は生中一杯を美味しくいただけました。(いつもだと不味いのを我慢してやっと一杯なんですけど)

私にはちょっと(かなり？？？)贅沢な値段でしたが、値段以上に美味しく頂けました。帰宅後、奥さんにお鮨屋の話をしたら、ありがたいことに「たまにはそのくらい贅沢してもいいんじゃない」と言ってくれてました。

美味しい料理でお腹も満腹、徹夜で車を走らせ、仮眠したようなしないような状態で6時間歩き、極め付けでお腹が満腹ですので、宿に帰ってベッドに入ったら数分で爆睡。

28日は海を見ながらノンビリ帰る予定です。

今年のGWは鳥海山