さんざん探してしまいましたが、ここからが明治時代の
廃道らしいので入って行きます。
こ、これはひどい(￣□￣；)
はたしてこれが本当に道だったのであろうかと
思ってしまうくらいの険しさです。
せっかく来たので、頑張って進みます！
ひたすら険しいだけです。
ただの藪にしかみえませんよ～これ
お、お～ これは！
あきらかに人が造った石垣です
やはりここは昔、道だったんですね～
この石垣が証明してくれました。
さすがに造りは粗いです
昔は人力だけですからね
でも、いい味だしていますね～。
しかし凄いなこれは。
先に進んで行きます！
はぁーー、なんだか少しだけ疲れます。
自分、こんな藪の中でいったい何してるんだろ・・・
なんて考えてしまったりもしますが
進みます！
しばらく進むといよいよ突き当りが見えてきました。
とうとう明治の隧道入り口辺りまで来ました。
実は、この場所は、ヨッキれん氏が２００８年にサイトで紹介
しています。古地図や文献などをたよりに発見し
広く？知られるようになりました（普通の人は知らないかな）
これが隧道の入り口みたいですね。
土砂で半分以上は埋もれています。
ん～完成からは１１８年経っていますからね。
地元の大竹謙作、大月彦三郎ら有志により計画
され明治１２年に着工しました。
全長２００mの隧道をなんと手堀です＼(゜□゜)／
昔は、当たり前だったのでしょうけど苦労
が忍ばれますね。
途中、資金難などの紆余曲折を経て
明治２８年竣工
完成までに１６年の月日を要しました
中を覗いてみると真っ暗です。
懐中電灯もないし、少し怖いし、危険そうだし
隧道内に入るか、入らぬか迷いました
もし出てこれなくなったら、どうしよう
とか考えてしまいます。
本来ならここで止めておく勇気
も必要なのでしょうけど
せっかくここまで来たんだし、もう二度と
ここに来ることなどないし、記録写真も撮って
おきたいたいので、少しだけ中に入ってみます！
無事に生還したいと思います((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ 
中は意外に広いです。
この空間を手掘りで・・・
なんだか気が遠くなるような感じがしますね。
１０cmほど水が溜まっています
ヨッキれん氏によると坑口から３０mほどで
隧道は土砂に埋もれていたそうです。
記録によると昭和１３年に落盤があったとのことです。
その先にも隧道は続いているのでしょうけども
反対側の出口は完全に埋もれてしまっていて
確認のしようがありません。
ちなみにこれが隧道の反対側と
思われる場所です。
完全に塞がっていますがスコップで
３mも掘れば、隧道が現れてきそうな気がします。
掘り返してみたいな～
何かの鳴き声がしていて、とても
気持ちの悪い空間です。
おまけに暗いし
さっさと脱出します！
地上に出ました。
オーバーですけど奇跡の生還
みたいな感じでいます(〃∇〃) 
現在の越床トンネル
全長５６２m
ヨッキれん氏もいっていましたが、明治時代に
この高低差の少ない小さな峠に本当に隧道が
必要だったのだろうか？
私財を擲ち、１６年もかけて
そこまでして
本当に必要だったのだろうか
不思議に感じました。
隧道が落盤してしまったのは
ちょっと残念ですよね
苦労して掘ったのにね。
おしまいです。
ありがとう
