CBRの始動不良もコレで解決!!
…の、はず!(笑)
オークションで買っちゃいました~♪
ホーネット250用キャブレター!
ホーネット250用キャブレター!
これがビックリ!!
今までキャブに費やした金額で2個買えてしまう程リーズナブル…。(苦笑)
今までキャブに費やした金額で2個買えてしまう程リーズナブル…。(苦笑)
あくまでも個人的見解ではありますが、
始動不良の原因は、負圧で動作するダイヤフラム。
そこが経年劣化により硬化し、ガス不足を起こしているのでは??
始動不良の原因は、負圧で動作するダイヤフラム。
そこが経年劣化により硬化し、ガス不足を起こしているのでは??
実は前々から気になっていたのですが、手で押し上げてみると明らかに重い!
しかし、部品はホンダさん得意の廃盤!▄█▀█●
で、仕方なくキャブを入手したのですが、
これが驚きのGOODコンディション!!
ラッキ~☆
ラッキ~☆
調べてみたところ、センサー付きなので1999年以降の物らしいです。
それにしても、キレイ!
それにしても、キレイ!
エンジンは同じなのでポン付けで行けると思うのですが、問題は給気側…。
エアクリBOXは取付ビスの位置が異なるので、既存流用は無理っぽいです。
そこはパワーフィルターに換えてしまえば済むのですが、
そこはパワーフィルターに換えてしまえば済むのですが、
このキャブ…
エアースクリュー(AS?PS?)が見当たりません…。(汗)
位置的にコレ(赤○)かな?と思いますが、調整が出来ない形状になってます。
エアースクリュー(AS?PS?)が見当たりません…。(汗)
位置的にコレ(赤○)かな?と思いますが、調整が出来ない形状になってます。
ホンダさ~ん!普通でいいじゃん!!
とりあえず、ほじくり返して溝でも切るか~!(笑)