昨日マスターシリンダーが入ったので、今日出勤前に交換しました。

出勤前と言っても、午後1時からの仕事だったので、早朝作業ではありませんよ。(笑)

少々値が張りましたが、コレを選んで良かったです!

カップも小ぶりでスッキリし、外観もブラックで統一感が増しました。

大満足です!!

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/51/0f/gens_xx/folder/653308/img_653308_8224142_0?-1

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/51/0f/gens_xx/folder/653308/img_653308_8224142_1?-1

フルードは今年の春にステンメッシュ交換時に入れ換えたので、ある程度だけ抜いて作業を始めました。

もちろん、タンク等の塗装面の養生が先ですね。

それにしても、エア抜きは何度やっても面倒…。

しかし、ここで手を抜く訳にはいかないので、最後の気泡を見送るまで、ブレーキレバーを何度も握ったり、放したりを繰り返します。

ここで一工夫。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/51/0f/gens_xx/folder/653308/img_653308_8224142_2?-1

ブレーキレバーを握ると、カップ内の穴からフルードが飛び出すので、穴の上にナット置いて防止する事が出来ます。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/51/0f/gens_xx/folder/653308/img_653308_8224142_3?-1

エア抜きツールも色々ありますが、私は安価な注射器を使ってます。

ゼットンさんの秘密兵器は目から鱗でした!

こんな良い方法があるのなら、もっと早く教えて下さいよ~!!