１７歳の夏、悪夢のような出来事から一転して、わらしべ長者になった僕でしたが、２代目の愛車「ＴＺＲ５０」を手なずけるには、なかなか往生しました。
なぜなら、５０ｃｃのくせに６速ミッション！！
今までリアブレーキだったはずのレバーが、今度はクラッチに！
それまで乗った事のあるギア付きと言えば、スーパーカブ位だったので、このクラッチの存在の意味が全く解らないわけです…。
納車までに数日あったので、友人から口頭でレクチャーを受けていたのですが、発進時のタイミングが上手く掴めず何度もエンスト＆キンテキ、たまにケッチンを喰らうのでした。(泣)
しかし乗れるようになってくると、楽しいこと！楽しいこと！
あっという間に６０キロに達し、ガクンとリミッターが利く。。。
当然、リミッターカット！
そして、１４０キロまで刻まれたメーターシールも購入しました。
もちろん楽しさは倍増！
スピードも倍増とまで行きませんが、引っ張れば３ケタ出ました。
やがて寒くなり小雪が舞い、バイクには乗れない季節に…。
その頃には自動車教習所に通ってました。
１２月２５日、普通自動車免許取得。
当時の感覚としては、「車に乗れないからバイクに乗る、車が在ればバイクは要らない」という感じだったので、春になってもＴＺＲに乗る事は少なくなっていた。
かと言って、自分の車が在った訳ではなく、家のセダンを乗り回していた。
進学した僕は、通学用にスクーターへ乗り換える事を安易に実行に移し、ＴＺＲは下取りに出した。
中古の「スズキ・ＨＩ－ＵＰ－Ｒ」を手にし、さらにお釣りも７～８万返ってきた。
学生の夏休みは暇だった。
暇つぶしにバイトもしていたが、何か物足りない気がしていた…。
「車があっても…。バイクに乗りたい！」
「車は便利な乗り物だが、バイクほど楽しくないな…。」と気付いた。
そして再び教習所へ！中型二輪免許を目指した！
ＴＺＲでクラッチ操作にも慣れていたので、あっさり取得できました。(笑)
そして次に手に入れたのが、
’８９ ＮＳＲ２５０ でした！
考えられない程、速かったです。(汗)
６速まで入れる事は、ほとんどなかったです…。(笑)
しかも、物凄く安定していて、８０キロが今までの３０～４０キロ位に感じました。
本当にホンダは、いいメーカーですね。
この頃までは、「速いバイク＝いいバイク」だとばかり思ってました。(笑)