遂に今日私のトヨタカムリの12Vバッテリーが死んだ。
これはオリジナルバッテリーだったので実に丸8年持った事になる。大したものだ。
普通は3-4年で交換と言うのが多いのに。勿論その為に私はバッテリーチャージャーなる物を使わない時はいつも接続していた。
恐らくはそのお陰もあると思う。それにしても8年もってくれたのでこちらも随分と家計簿的には助かった。
ただし今日はバッテリー交換で266ドルが飛んで行った。日本円150円にして約4万円だ。
まぁ必要経費だ。仕方ないだろう。
これからもバッテリーチャージャーを使って寿命を延ばして行こうと思う。
そして次は本体のシステムバッテリーだ。これには恐らく40-50万円位はかかるだろう。
あと2年位で10年になる。その頃が寿命か?
人によってはもっと長持ちしてると言う人もいるのでわからないが、これは小さなバッテリー交換とは違うので外で動かなくなるのは困るので、その頃には交換しようと思っている。
この車は乗りつぶすつもりでいるのでシステムバッテリーを交換してあと更に10年乗り続けようと思ってる。
もう若くはないので新車はいらない。要は楽に走ればいいので今の車が最適だろう。
上手く乗れば2028年から2038年位迄は乗れるだろう。その頃になるともう87歳だ。まだ車に乗っていられるかどうかもわからない。
安全を考えればそろそろ引退してもいいのだが、なにしろこのアメリカでは車がないとどうしようもない社会なので無理をしてでもまだ車に乗り続けなければならないかも知れない。
まぁその時はその時でまた考えるか。
今回はこんな写真にしてみた。

ではまた。
ごきげんよう。
プロフィールの写真は私が参加していたアメリカ のAutoCrossと言うカーレースです。
見た通りポルシェが多いでしょう。
これはポルシェクラブが主催するAutoCrossでしたので。
この時私はマツダのロードスターND、2リッターに乗ってました。
写真の車体番号「9」と「49」と言うのが私の車です。
ポルシェ以外の参加車もありますがやはり数は少ないです。
ですからポルシェとの対決みたいなものです。
普通ではポルシェとは勝負になりませんが、この競技は直線でのスピード競争ではないのでまだ可能性があると言う事です。
見た通りポルシェが多いでしょう。
これはポルシェクラブが主催するAutoCrossでしたので。
この時私はマツダのロードスターND、2リッターに乗ってました。
写真の車体番号「9」と「49」と言うのが私の車です。
ポルシェ以外の参加車もありますがやはり数は少ないです。
ですからポルシェとの対決みたいなものです。
普通ではポルシェとは勝負になりませんが、この競技は直線でのスピード競争ではないのでまだ可能性があると言う事です。
それと私の個人的なホームページ「ヒロMのシニアライフ」はここですのでもし興味があれば一度立ち寄ってみてください。