次はアウディＱ５ ２．０Ｔクワトロです。
アウディの４ＷＤシステム クワトロの安定性は抜群です。
距離は４万ｋｍ台で車検も１年ほど残っております。
修復暦もなく調子の良い１台です。
メッキモールも綺麗な状態です。
内外装共に状態は問題無いと思いますので
興味がある方は是非チェックしてみて下さい。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069
いつも思うのですが
何で、こうやって続くのでしょうか？
連続で来たエストリルブルーのＢＭＷです。
１１６ＩのＭスポーツになります。
距離は１０万ｋｍと少し多めですが
車は綺麗で状態も良く、ワンオーナーのディーラー下取り車ですので
安心の１台です。
車検も来年１０月まで残っておりますので
興味のある方は是非チェックしてみて下さい。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069
あまり見ないのですが
たまに他の方の出品車両の説明文を読む事があります。
出品者の皆さま、色々と過去あったようで
結構厳しい事を書いている方もいらっしゃいます。
その中で結構「あるある」なのが
・輸送取引時の名義変更送付代は着払い（名変書類は貴重品扱いなので宅急便等の費用）
・かんたん決済時の手数料１００円は落札者負担（売上げ金から現金にする際に１００円が出品者に請求される）
・落札後７日を過ぎた場合は１日につき保管料を徴収
・事務手数料という名目の消費税を徴収
・車検付きの車両の自賠責を月割りで請求
・引渡し後何日以内に名変、出来ない場合は預かり金を没収又は何日毎に１万円を相殺
などですが
最近もっともビックリしたのがタイトルに「コロナ対策済み」と書いてあるけど
その対策というは何なのか、を一切説明に書いてない、というヤツです。
消毒かな？アルコールで拭いたのかな？何かやっているのでしょうけど
一切説明に書いてないのです。
やっぱり出品って難しいなぁ、と唸る日々です。
ＢＭＷのエストリルブルーという色がイイナァ、って思ったので
探してみました。
綺麗な車が手に入りました。
この色は、Ｍスポーツ限定の色だそうです。
記憶では、Ｅ４６に３１８Ｉ Ｍスポーツ・リミテッドというモデルが最終期に出てましたが
それがこの色だったと記憶してます。
Ｅ３６でもあったと思いますが、もっと薄い色味だったような。。？
輸入車らしい色で、ちょっと日本の車ではナカナカ難しいセンスです。
別に乗りたい訳では無いので、見て満足したので
出品します。
興味がある方は是非見てみてください。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069
ポールスターはボルボ公認のチューンという事です
今回、手元に来たＶ６０は
そのポールスターのロムチューンが施されている車なのですが
見た目では全くわかりません
せいぜい、ブルーのエンブレムが付いているだけです。
パッケージオプションとして新車の時から全部入れたヤツですと
色々付いているのでしょうが
このポールスターは元々、ロムチューンな為に後からも入れ込む事が可能なので
そうなると、普通のボルボだけど
このＶ６０のようにチューンアップされている車が出来上がる、という事ですね。
乗れば違いは一瞬でわかりますが
それしか乗らなければ、「そういうモノ」だと思ってしまう位の自然な感じです。
２０万円というオプション金額は自分で出すなら、悩むかも知れませんが
中古車であれば、プラスα程度でインストール済みの車両が手に入ります。
決して、スゴイ走りになっている訳ではありませんが
Ｖ６０の物足りなさを補ってくれる快適な１台だと思います。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069
久しぶりの更新です。
写真はボルボＶ６０のサポートシステム画面です。
コレは別の車両の写真ですが
先日入庫したＶ６０がエンジン始動の度に「ショウトツケイコクオフ」と表示されます。
Ｖ６０のセールスポイントでもある衝突警告サポート機能がＯＦＦになったまま、という事だと思いますが
実はこの衝突警告のＯＮ・ＯＦＦ切り替えは初期Ｖ６０国内の正規仕様では出来ません。
ですので万が一ＯＦＦになった場合は、ずっとＯＦＦのまま、という事になります。
本国のＶ６０にはＯＮ・ＯＦＦの切り替えスイッチが装備されているそうですが
日本の仕様では何らかの法基準？に触れる為にＯＦＦに出来ない仕様になっているそうです。
ですので初期のＶ６０モデルに乗られていて、始動時にＯＦＦ表示が出るにも関わらず
クルーズコントロール等が使えていて、特に不具合の見受けられない方は
車両の管理ＥＣＵソフトウェアを幾つかアップデートする事によって
クリア出来ますので
ディーラーへ相談してみてください。
多くの場合はバッテリーの交換によって
ＥＣＵが初期化されてしまい、設定がＯＦＦになってしまうようです。
勿論、診断機に接続しても
故障ではない為にエラーは何も入ってません。
私の手元のボルボも何のエラーも無いのに表示が出るので
ＥＣＵアップデートしてもらって解決しました。
こんな症状で不思議に思っている方がいらっしゃいましたら
と、思ったので書きました。
多分放置している方もいらっしゃるかと。
たまに、ですが更新しますので今後共宜しくお願いいたします。
新年１発目はゴルフヴァリアントのＲラインです。
これは現行モデルになるのでしょうか？
あまり車の知識がなく、ハッキリとわかりませんが
乗った感じでは車の完成度は高いと思います。
距離は３万ｋｍ、車検も１０月まで残っております
レーンキープや自動追従クルーズなど安全装備は備わってます。
ハイラインより上のグレードのＲラインなので、シートはアルカンタ調とのコンビになります
タイヤもオールシーズンタイヤというマルチなタイヤを履いてます。
まだ２０００ｋｍ程度の使用なので暫く安心して走って頂けると思います。
ゴルフ７はヴァリアントの含めて
自動ブレーキのみのトレンドライン
追従レーダークルーズのあるコンフォートライン
１４００ｃｃのハイライン
という面子ですが
このハイラインを更にアップしたのがＲラインです。
ゴルフ７はトレンドライン以外を選択肢とする事をオススメします。
今回年明け１発目という事で
値段は下からの売り切りになります。
興味がある方は是非チェックしてみて下さい。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069
新年明けましておめでとうございます。
昨年は皆様に大変お世話になりまして有難う御座いました。
年々出品台数が減少しており
今年は１００台を切るかも知れません。
それでも可能な限り出品させて頂きますので
本年も宜しくお願い致します。
令和２年 元旦
gen32069
次はアウディＳ３のスポーツバック ２．０Ｔクワトロです。
医療法人のワンオーナー車でディーラー下取りの１台です。
現在まで全てディーラーでの整備を行っております。
ボディは綺麗な状態です
マグネティックライドを装備しており
ＴＶも走行中見れます。
走行距離は７万ｋｍ台で
車検も令和３年９月まで残っております。
今年最後の出品ですので
興味がありましたら是非チェックしてみて下さい。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069
次はアウディのＴＴロードスターです。
流通台数は少なく、状態も悪いものが多いですが
本車両は綺麗なブルー（ペテロールブルー）です
幌の開閉もスムーズですし
幌自体の状態も良いと思います
勿論、雨漏りもありません。
実走行の６万ｋｍ台で
修復暦もありません。
車検も来年１１月まで残ってますので
そのまま走っていただけます。
興味のある方は是非チェックしてみて下さい。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gen32069