グレちゃん近況

その後のグレちゃんの様子をお伝えします。

一見内外装ともきれいな車なんですが、フロントサスペンションが「ギシギシ」言うので、フロントアッパーマウントというものを左右交換しました。当然、DIYです。

途中、ドライブシャフトを抜いてしまい、ブーツを外してリカバリする羽目に＞＜

結構焦りましたが、終わってみれば良い経験値に。（最強寒波の中の作業で寒さに震えながらってのが一番堪えた）

その後、

自作ステッカーを作ったり。

プラグを交換したり。

だいぶウチの車らしくなってきました。

冬タイヤはホイールキャップを付けていますが、夏タイヤは黒鉄チンの予定です。

グレちゃんがやってきました

新しい（と言ってもまた１０年落ちなんだけれども）クルマがやってきました。

ホンダ　クロスロード18X　４WD　愛称は「グレちゃん」です。　うちに来たのは1/23でした。

早くもいろいろDIY整備をされて、現在はすこぶる快調です！

今後車の整備に関する話題は主に「みんカラ」に書くことにしたのでお暇な方はそちらもご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3100880/blog/

少なくとも外観は１０年落ちには見えません（笑）。

これからよろしく！

スプールバルブガスケット交換

本来はこっちの記事が先なのだが、これは10月の話。

以前からVTECエンジン特有パーツであるスプールバルブの根本からオイルが漏れていたのを自覚していたので、交換部品を用意していた。部品と言っても確か純正が160円くらいの簡単なものなのだが、作業しやすい場所ではなかったので暫く放置だったのだ。

でもなんとなく吹けも悪いしいっちょやるかってんで始めたのが10月のこと。

例によって作業は三男の担当。結構アクセスしづらいので大変だったがなんとか外すことに成功。

これがスプールバルブ。

この3つの輪っかがゴム製のパッキンでその一つにストレーナがついているんだけど、なにせエンジンに直接くっついて中をオイルが循環するという過酷な場所なので流石にゴムが固くなってしまうというわけ。左が使用後。右が新品。

こっちの三角の方にもガスケットがあるのだがこっちは触んなかった。

でさっきのガスケットを交換して元通りに組み付けて終了。

オイル漏れは収まり、エンジンの吹けも良くなった。チャンチャン。

もうちょっと乗ってやりたかったなあ。

さよなら、銀ちゃん

またかなりご無沙汰しました。

そして今日は悲しいお知らせです。

ヤフオクで買ってから10年以上付き合った愛車オデッセイRA3=銀ちゃんと今日お別れしました。

なんとか今夏の車検までもたせようと頑張ったのですが、オルタネーターの不良が直らず。

236,700kmで自走不能になったのが大晦日。

バッテリーを交換し、中古オルタネーターも取り寄せて付け替えてみたが無駄だった。

他にもパワステオイルの漏れなどもあり、これ以上の経費投入は難しく。

思えば死んだ父や伯母もこれで運んだし、家族皆にとって思い入れの深いクルマだった。いろんなメンテナンスを自力でやったのでたくさんの事を教えてもくれた。

車体は次のクルマを買うことにした某中古車店へ。また誰かに使ってもらえるなら本望だが、多分廃車だろう。

次のクルマについてはまた後日此処でご紹介する予定。

さよなら銀ちゃん。

そして10年半ありがとう。

こんなときでも

すごくご無沙汰しました。

台風や地震など無事でしたでしょうか。

我々は停電の被害には遭いましたが、（台風で12時間、その15時間後に地震で40時間）人的、物的損害はなく過ごすことができました。

そんな中でも明るい話題（笑）。

息子が8千円で買った不動の原付バイクをずっとOHしていたのだが、ようやくエンジン始動に成功！

https://drive.google.com/open?id=1luwsPWZepThqqavM4Tq7olKawgrudm-I

エンジンは何度も分解と組み立てを繰り返し、一度はかかったのだが、クランクシャフトベアリングが破損していたためせっかく新品にしたピストンとシリンダを駄目にして再度取り寄せ、クランクシャフトは内燃機工場に持ち込んで直してもらいの再チャレンジ。

独学でよく頑張ったね。

SNS、どう使っていますか？

amebloはSNSに入りますか。という小学生の遠足のおやつみたいな話はどうでも良くて。

気が付いたら結構な数のSNSのアカウントを皆さんお持ちじゃありませんか？

でも。

こんなの全部一生懸命やってたら身が持ちませんよね？

自分の場合、ここ以外に

Facebook

Twitter

instagram

LINE

…と持っているんだけど、一応用途はそれぞれに分けている感じ。

Facebookはプライベートもちょっとは書くけど基本公私の公

Twitterは嫌いなので基本使ってなくて

instaは最近結構やってる。文章が少なくて済むし。

LINEは連絡用ですね。

で、ここは公私の私（笑）

よく連動させている人がいるんだけれども、それはしない。結構やばいと思う。

あなたはどうですか？

ipadフロントガラスの交換 その２

一旦直った、と思われたipadだったが、ホームボタンが効かない

再びガラスを開けて色々やっていたらあろうことかホームボタンのケーブルをちぎってしまった

一瞬途方に暮れたが、ちゃんとこの部品もAmazonで買えたので一安心。送料込み９９５円。水曜の夜に注文して土曜の午後には手に入った。

そして再び組み付け。今度は慎重に。前回はそもそもケーブルの挿入方向を間違えていた。

再度開けたのでホコリ取りやらアルコールでのヨゴレ取りやらをやって…

完成です！

費用３千円弱。

iphoneも同じようにやれるらしいよ(*^_^*)

さあ、やるか。

情報処理技術者試験の高度試験を受験することにしました。

本命はAUだが、秋季にそれはないのでSMから。

あまり長い期間勉強するのはロスが大きいので、短期集中でやってみます。

iPadのフロントガラス交換

次男が小6の時に誕生日プレゼントとして与えたiPad4 retina。

４Gモデルで、これが事実上の携帯でもあったのだが、この4月に落としてフロントガラスがヒビだらけに。

機能的には問題ないし、よくあることなのだが、4年使ったので本人には新しいiPadを持たせて、こいつは自宅でWi-Fiモデルとして家族共用になったのだった。

保護シートをかけて運用していたが、やはりこのヒビは気になる。細かいガラスが飛び散るのも嫌だ。

業者に依頼すると1万円以上かかるので、やはり我が家としてはDIYに挑戦なのである。（作業は三男が担当）

で、Amazonで買った中国製の修理キット（右）。送料込みで2000円弱。さて。

このフロントガラスは本体に強力な両面テープでべったりくっついているので、これを無理やり剥がすのだ。

ヒートガンがあれば良いのだが、ドライヤーでも良くて、温めて粘着力を減らしながら剥がしていく。これは細かいガラスが飛び散るのでテープを貼ったところ。

この作業が地味に時間がかかる。1時間以上格闘して…

上がフロントガラスの下にある液晶パネル。下がバッテリー（薄いけどでかい！）。

さて、ここからどうなったか。それはCM2の後で（笑）

満19年の車検

先日、銀ちゃんの車検だった。平成10年車だから満19年です。(''ω'')

なんとか15万以内で済まないかな～と思っていたがやはり甘く、リアブレーキとか下回りでいろいろかかり、結局20万越えに

税金も高いし、もうかないませんわ

でもでも。

これが最後の車検かー、とも思ったけど、これであらかたやったと思うんだよね。。エンジン回りも、下回りも。

次回同じだけかかるようならさすがに廃車か…

思案のしどころです。

という持ち主の思いとは関係なく、今日も元気に走っております。なんか、でかい息子みたい（笑）