改めまして、新年明けましておめでとうございます。
本年も皆さまのお役に立てるように、精進いたします。
気合を入れてがんばるぞ～！！
早速ですが、知人からお願い事をされまして、とてもレアな車両を１台預かりました。
インプレッサＷＲＸ Ｓｔｉ ＣＳ４００ ＣＯＳＷＯＲＴＨであります。
知る人は知るマニアックな１台ですね。
下記に画像・また車輌のデータ紹介など入れてまいります。
これがインプレッサＷＲＸ Ｓｔｉ ＣＳ４００ ＣＯＳＷＯＲＴＨで～す！！
ＣＯＳＷＯＲＴＨのエンブレムでもなかったら、普通のGRB・ＧＲＦって感じしかないですよね。
シリアルナンバーが６３／７５です。
たったの７５台しか生産しておりません。
日本に入ってきているのが３台との噂でございます。
それでは車輌のデータなどを記してまいります。
スバルの英国法人スバルＵＫとＣＯＳＷＯＲＴＨが共同開発した車輌です。
ＣＯＳＷＯＲＴＨ社とは１９５８年、英国で創業しました老舗のエンジンメーカーであり、
ＦＯＲＤ社との関係が深く『フォードエスコート・コスワース』・『シエラ・コスワース』などの
名車を生み出してきました。
ＦＯＲＤ以外ではＤＴＭ(ドイツツーリングカー選手権)で活躍をしたメルセデスベンツ
１９０Ｅエボリューションのエンジンなども手がけました・
またＦ１においては１９６３年からロータスなど多くのチームえエンジンを供給。
２００６年にいったんＦ１から撤退するが２００８年にＦＩＡ（国際自動車連盟）から
エンジンサプライヤーに認定。２０１０年シーズンはウイリアムズ・ロータスに
エンジンを供給している。
そんなＣＯＳＷＯＲＴＨとスバルＵＫがコラボレーションして誕生したのが、
インプレッサＷＲＸ Ｓｔｉ ＣＳ４００ ＣＯＳＷＯＲＴＨなんです。
エンジンはＥＪ２５をベースにピストン・コネクティングロッド・ヘッド・ベアリングなどを
専用品に交換し、ターボチャージャー・エキゾースト系、ＥＣＵなどにも手を加えた
結果、最大出力３００ｐｓ/６０００ｒｐｍから４００ｐｓ/５７５０ｒｐｍへ，１００ｐｓのパワーアップ
０－１００ｋｍ/ｈ加速はノーマルの５．２秒から３．７秒へ１．５秒も短縮された。
足回りも強化されており、ブレーキはＡＰレーシング製でＦｒキャリパーが６ピストン
ローターが３５５ｍｍの大型タイプ専用スプリングのサスペンションは車高が１０ｍｍ
ダウンしている。
内外装も専用スポイラーやメッシュが特徴の専用Ｆｒバンパー、１８インチＡＷ装備
インテリアはレカロ製バケットシートやグロスブラックのトリムパネルを採用。
ＣＯＳＷＯＲＴＨのエンブレムがあしらわれている。
注 現在は販売してしまいましたので、店頭にはございません。
元気に走行していると思います。