錆っサビ！！ ぜったに注入すべきですね！！
前回の
ブログ でも
ご紹介させて頂きましたが
WAKO'S（ﾜｺｰｽﾞ）
CLB（ｸｰﾗﾝﾄブースター）
実験中の
サンプルが
とんでもない事に
なっています
左が
真水に釘のみ
右が
真水+CLBに釘
見事に結果が分かりますね
ラジエター液が減ったからと言って
水のみを継ぎ足すのは
危険
経年し
性能が下がっているクーラントを
更に
薄めていると言う事になります
あなたの
ラジエター内も
錆っサビかもしれませんね
本日も
2台の
ＢＭＷに
注入させて頂きました
Ｗ様の
Ｅ９１ ３２０ツーリング M-Sport
Ｗ様の
Ｅ９２ ３３５ｉ M-Sport
有難うございました
３２０ツーリング
３３５ｉ
一般的には
２年に一度ぐらいが
交換サイクルと
言われています
そもそも冷却能力だけを考えると
クーラントを混ぜるより
実は水だけの方が
冷えます
じゃあ何故
クーラントを入れるのか
それは凍結の防止と
消泡・錆を防ぐのが
一番の目的です
ラジエターは
アルミでできている為に
錆びないように
思われがちですが
実は錆びます
ステンレスでも錆びます
「錆びにくい」だけであって
水に漬けておけば必ずや錆ます
分かりやすいのは
家の
包丁を見てみましょう
ほとんどが
ステンレス製だと思いますが
洗わずに放っておけば
錆が出てくるもんです
クーラントは
Ｅｇ内部を通って冷やしてるって事は
例え一部の配管がゴムでできてようが
Ｅｇ内部を通れば
必ず鉄と接触してます
で、錆ます
その錆が循環され
ラジエターや
ウォーターポンプ
はたまたゴムの配管まで錆びるんです
ゴムの配管が錆びるってのは
少なくとも内部には
錆が付着します
この錆ってやつは
一度出ると厄介で
一箇所で出ると
ウイルスの様に浸食し
瞬く間のあいだに
各部に増殖します
