最後の直6エンジン！？

ＢＭＷは

５シリーズの

パワートレインを

改良しました

『５２３ｉ』は

現行５シリーズのエントリーグレード

今回の改良では

優れたダイナミズムはそのままに

さらに効率を高めるために

新型の

２．０リッター直列４気筒

ターボエンジンを

搭載しました

このエンジンは

ツインスクロールターボや

高精度のダイレクト・インジェクション

吸気と排気のバルブタイミングを

最適に調整するダブルＶＡＮＯＳ

インテークバルブの

リフト量を無段階に可変制御する

バルブトロニックなどの

高度なテクノロジーを搭載

しています

最高出力１８４ｐｓ

最大トルク27.5kgmという

パフォーマンスを誇りながら

１４．４ｋｍ／Ｌ

（従来モデル１１．４ｋｍ／Ｌから約２６％改善）

１０・１５モード燃費を達成しています

また

この『５２３ｉ』と『５３５ｉ』には

停車中の

無駄な燃料消費を抑制する

エンジン・オート／スタート・ストップ機能と

効率の良い走行をアシストする

ＥＣＯ　ＰＲＯ（エコ・プロ）モードを追加

このエコ・プロモードは

エンジンや

シフトタイミングの最適化に加え

エアコンやシートヒーター等の

作動を効率的に制御することで

燃費の良い走行を

サポートしているようです