まずはタンクが止まっているボルト一本を外します。 これだけなんだよね～。
リターンホースかエアー抜きか知らんけど、ホースを二本外します。
これが一番手こずった
緑のクリップ押すだけじゃダメだった
先のゴムを外してからなんですよね～、それでもなかなか外れなかったけど・・・
何とかタンクを外すことが出来ちゃいました～
内側のプラグケーブル二本は外しにくかったデスね～。 ちょっと無理やり的に外しましたよ。
これが新旧のプラグです。 今回は奮発してイリジウムに交換してみましたよ
なかなか外すことも無いでしょうから、汚れてるところを綺麗に拭いて見ました。
こういうところが自分で作業するメリットデスね。
外したタンクを取り付けて、エンジンの始動を確認して今日は終了です