大幅改良「カローラ」の燃費を向上した新開発エンジンは「TNGAではない」
「2NR-FKE」のカットモデル
トヨタ自動車は2015年3月30日、東京都内で会見を開き、5ナンバーのステーションワゴン「カローラフィールダー」とセダン「カローラアクシオ」をマイナーチェンジし、同年4月1日に発売すると発表した。大幅改良を施した“ビッグマイナーチェンジ”の位置付けになる。
アイフォン6シャネル新開発の排気量1.5lガソリンエンジン「2NR-FKE」を搭載するモデルを追加し、JC08モード燃費は、従来の排気量1.5lガソリンエンジン「1NZ-FE」搭載モデルの21.4km/l（リットル）から23.4km/lに向上した。
ハイブリッドモデルも、ハイブリッドシステムを高効率化して従来の33.0km/lから33.8km/lにJC08モード燃費が向上している（燃費数値はいずれもカローラアクシオの場合）。
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税込み価格は、カローラフィールダーが161万1163～247万4182円、カローラアクシオが146万4873～220万7127円。月間販売目標台数はカローラフィールダーが6000台、カローラアクシオが3000台。
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●「Toyota Safety Sense C」の価格は5万円
今回のビッグマイナーチェンジは、2014年11月に技術発表した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」のうち、小型車向けの「Toyota Safety Sense C」を初めて採用したことも特徴になっている。上位グレードでは標準装備となっているが、下位グレードでも税込み価格5万4000円のオプションとして選択できる。
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Toyota Safety Sense Cは、レーザーレーダーと単眼カメラを用いる運転支援システムで、衝突回避支援型PCS（プリクラッシュセーフティ）、レーンディパーチャーアラート（LDA）、オートマチックハイビーム（AHB）の3つを備える。中でも、自動ブレーキに相当する衝突回避支援型PCSは、時速10～80kmの幅広い速度範囲で動作させられることを最大の特徴とする。
ルイヴィトンiPhone6プラスカバーまた、検知対象との相対速度差が時速30km以内であれば、衝突の回避や衝突被害の軽減が可能だ。
●「2NR-FKE」は「高熱効率・低燃費エンジン群」の1つ
新開発エンジンの2NR-FKEは、トヨタ自動車が2015年4月に発表した「高熱効率・低燃費エンジン群」の1つだ。
ルイヴィトンiPhone6プラスカバー高熱効率・低燃費エンジン群では、燃費向上のために熱効率を「高める」「拡げる」ために、ハイブリッド車専用エンジンで培ってきたアトキンソンサイクル化や高圧縮比化の技術を活用している。
2014年4月にマイナーチェンジした、「パッソ」の排気量1.0lガソリンエンジン「1KR-FE」や「ヴィッツ」の排気量1.3lガソリンエンジン「1NR-FKE」は、高熱効率・低燃費エンジン群だ。
iPhone6ケースその後2014年7月に発表した、「レクサスNX」の排気量2.0l直噴ターボエンジン「8AR-FTS」も含まれる。
今回の2NR-FKEは、名称からも分かる通りヴィッツに採用した1NR-FKEの排気量1.5l版の位置付けになる。
iPhone6ケースヴィトン風エンジンブロックなどは1NR-FKEがベースになっているものの、吸排気系は新たに設計し直した。排気量が0.2l増えているが、チェーンカバーや鋳鉄製のブラケットをアルミニウム化するなどして1NR-FKEとほぼ同じ重量に抑えている。
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圧縮比は13.5で1NR-FKEと同じ。従来の排気量1.5lガソリンエンジンである1NZ-FEが11.0（CVTモデルの場合、MTモデルは10.5）だったので、2.5も向上したことになる。
iPhone6ケース平均熱効率も1NR-FKEと同じ38％を確保した。最高出力は80kW（6000rpm）、最大トルクは136Nm（4400rpm）で、出力やトルクに影響が出やすいアトキンソンサイクル化を施しているにも関わらず、1NZ-FEと比べて最高出力は同じ、最大トルクは2Nm低下するだけに抑えた。
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その一方でJC08モード燃費については、カローラアクシオで比較すると、従来の1NZ-FE搭載モデルの21.4km/lから、今回の2NR-FKE搭載モ高知・宿毛市の磯釣り場「鵜来島（うぐるしま）水島2番の奥」で3月28日、大物のオナガグレ（クロメジナ）釣り上げられた。（高知経済新聞）
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太平洋に浮かぶ鵜来島は、伊豆諸島・青ヶ島と同経度に位置する温暖で自然に恵まれた島。
シャネルiphone6 ケース周囲6キロほどの小さな島で住人は30人弱。磯釣り師の憧れの島として全国的に知られ、県内のみならず全国から磯釣り師が足を運ぶ。
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この日釣り上げられたオナガグレの大きさは72センチ（本人測定）。釣り人は四万十町在住の建設業・山�康弘さん（31）。
iPhone6ケース香水風28日、同島へ1人で磯釣りに出掛けた山崎さんは、水島群礁の水島二番の奥の磯へ上がった。普段は沖の島へ釣りに行く事が多いが、年間5回くらいは同島で釣りをするといい、同所を訪れたのは今回で3回目という。
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大物がヒットしたのは11時頃、「ズン」と今までに感じた事のない重く、強い当たりがあり、その後慎重に取り込み5分ほどで上げたという。山崎さんは「海面に魚体が見えた時は今までに釣り上げた事がない大きさだと思い手足が震えた。
iPhone6ケースオナガグレ65センチを目標に釣りをしてきたが、まさか70センチを超える大物を釣り上げる日が来るとは夢にも思わなかった」と喜びを見せていた。
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【関連記事】デルでは9.3％向上して23.4km/lになっている（2WD／CVT、アイドリングストップシステム搭載の場合）。
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これだけの性能向上を果たしていることから、2NR-FKEはトヨタ自動車が2015年度からの導入を宣言している、「Toyota New Global Architecture（TNGA）」ベースのパワートレインユニットと見る向きもあるかもしれない。しかし2NR-FKEの開発担当者によれば「2NR-FKEはTNGAではない」とのことだった。
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エンジンの改良に合わせて、CVTも制御システムを最適化する形で一部改良した。振動解析による静粛性の向上、ロックアップ領域の拡大を図るとともに、従来はアイドリングストップシステムの停車時に行っていたクラッチを滑らせてエンジン負荷を減らす動作を、停車直前（時速5～6km以下）の領域にも広げた。
iPhone6ケース香水風「JC08モード燃費では反映されないが、実用燃費に貢献する機能だ」（同社）という。