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ポロ 6R

 

 

VW旭川からセパレーターの Oリングが納品。

 

 

60ミリが1400円。20ミリのD型が1800円。 税込み3520円。

 

 

ジャッキアップ。

 

 

6RのCGGエンジンは セパレーター内に冷却水路あるので

 

水抜きが必要。なぜかこのグレードだけ。メチャ大変!

 

 

アンダーカバー外して ラジエターロアホースから抜きます。

 

 

国産車はドレンコックあるけど これにはありません。

 

 

いつも このホースを外して抜いています。

 

水抜き作業・・・ 今回3回目なんですが

 

ホースバンドが小さすぎて ホースの脱着が至難の業でした。

 

 

で、次回も脱着あるので 市販のバンドに交換しました。

 

 

メチャメチャ楽になりました!

 

 

オイルセパレーター。オイル漏れしています。

 

 

セパレーター上部のブリーザーホース(プラスチックのコ型)

 

ここのワンタッチカプラが硬くてぜんぜん外れない!

 

 

気温が低くて柔軟性がなく 頑張ると折れそうです。

 

これ、10000円と高価。リスク大なので 来春に交換します。

 

 

パーツを元に戻して ラジエターのエア抜き。

 

 

VW車のエア抜きは 何度も補充するため半日掛かりです。

 

絶対、高温時に青キャップを開けてはいけません。火傷します。

 

エンジン止めて30分放置。そして補充。その繰り返し。

 

 

待っている間に 作業場のストーブで焼き芋を。

 

 

ジャガイモ男爵。マヨネーズ大好き♪

 

 

丁度、エンジンオイルが届いたので 交換しました。

 

 

AZ社製 5W-40 化学合成100%

 

 

セパレーター・・・ 幸い、わずかなオイル漏れなので

 

来春、暖かくなるまで補充しながら乗り続けます。

 

この寒い時期じゃなくて 8月とかに漏れてほしかった。

 

タイミング悪すぎでしょ!

 

それでは。

 

今朝の風景。積雪5センチ。

 

 

今日は天気が良いので溶けることを期待して 放置。

 

 

カシオ Gショック MRG-100。

 

 

ベルトのピンが抜けてきた。軽く押すと半数が抜ける状態。

 

 

ピンの先端が2つに割れています。

 

 

予備のピン、多数保有。

 

MRGは全モデルコレクションしていたので。

 

 

下が新品。

 

 

ダメなピンを全部交換します。

 

 

打ち込み。

 

 

完成。

 

 

購入から25年使用。摩耗、経年劣化でしょうね。

 

チタンモデルでもピンは鉄製なので同じ症状になります。

 

この時計はタフですよー。ピン以外、ぜんぜん壊れない。

 

この先、まだまだ20年はイケそうです♪

 

それでは。

 

 

Rakuten Hand5G。乗り換えのため解約済み。

 

サブ機のため使用感なし。程度良好なんですが

 

楽天モバイル以外の 他社のeSIMは使えないそう。

 

 

現在、iPhone2台持ち。どちらも日本通信の格安SIMなので

 

乗り換えの際、Rakuten Handは 機種利用不可でした。

 

 

もったいないので音楽プレーヤーとして使います。

 

OSを最新版に・・・ 2023.11月にサポート終了のため

 

バージョン11以上はムリでした。

 

 

パソコンのディスクトップ上に お気に入りの曲を

 

レコーダーでMP3化。10曲ほど入れたフォルダーを置きます。

 

 

PCとHand5GをUSBケーブルで繋ぎ ファイル転送。

 

 

P780(Hand5G)の内部共有ストレージを開き・・・

 

 

ディスクトップ上に置いたフォルダーを入れます。

 

ここで 不要な曲の削除もできます。

 

 

で、スマホのGoogle Playから

 

音楽プレーヤーアプリを選択。

 

 

どれが良いかは 使ってみないとわからない。

 

 

広告なし、無料のアプリをインストール。

 

 

テキトーに3点入れて 比較してみた。

 

 

 

 

 

どれも良さそう。 ほかのアプリもいろいろ試して

 

使わないものはアンインストールを。

 

冬になるとジョブサンでの早朝除雪は 30分ほど掛かります。

 

10曲聞くと作業が終わる感じです。

 

いよいよ冬近し。除雪作業 楽しみです!

 

それでは。

 

ポロ 6R 2010年 1.4

 

 

車庫の床、エンジン下に多数のオイル漏れを見つけた!

 

長期にわたり 漏れた感じです。

 

白チョークで縁取り。跡が消えないのでオイル漏れ確定。

 

 

覗いてみる。

 

 

マフラーのフレキ部分がべっとり。

 

 

ジャッキアップ。

 

 

オイルパン後方 べっとり。

 

 

前方に漏れなし。エレメントも漏れなし。

 

 

原因はここ。 オイルセパレーターです。

 

 

ミッションカバー。外してみた。

 

 

内側がべっとり。 リアのクランクシール交換は

 

ミッションを降ろす必要あるので 見なかったことにします。

 

 

下回りを洗浄して 取付け。

 

 

翌日、VW旭川まで 100㎞走行。

 

帰宅後、セパレーターからの漏れを確認。確定です。

 

 

VW旭川でセパレーターのOリング 2点をオーダー。

 

 

国内在庫で1週間後の入庫です。

 

オイルセパレーターASSY交換と行きたいところですが

 

42000円と高額なのと ASSY交換となると

 

ドライブシャフト、マフラーを外すことになりそう。

 

まずはOリングのみで様子見。これだけでも大変です!

 

ダメだったら プランBを。アリエクスプレスで購入です。

 

社外品だけど 定価の1/10の価格は魅力です!

 

結果は来週。 さて、どうなることやら・・・ワクワクです♪

 

それでは。

 

今日は 朝から雪が降っています。

 

 

こんな日は 焼き鳥を。

 

朝から仕込み。もも肉2キロ。捌いてタマネギと串刺し。

 

レバー、トリ皮もいっしょに準備。

 

 

午前中に石焼き芋焼いて 昼から火おこし。

 

 

焼き鳥用 DIYコンロを加工して 網と炭の距離を1センチに。

 

 

塩コショウ、隠し味を両面に。生肉を焼いていきます。

 

 

少し焼けたら 場所を入れ替えながら4面を焼き上げます。

 

 

大量の焼き鳥、レバー、皮が完成。

 

夕食時に レモンサワーと。どれも美味い!

 

 

すこし飲みすぎたようで・・・。

 

それでは。