知ってる方も多いと思うが、JR西日本が2013年3月18日に発表した中期経営計画に
2014年から広島に新製車両を導入していくと書いてあり、新車に縁がない広島にも
やっと新車が来るということで、来年が楽しみです！！！
試運転は、多分今年の最後あたりにはじめるのかな？
今、宮原から223系6000番台MA21編成が広島で試運転をしてるが、その車両もせっかく
ATS-M設置したのだから、その車両を広島に転属させて
サハ223-6242とモハ223-6313もこっちに回送させればいいのにと思います
そして、転属させた6000番台を4両繋いで2000番台に戻すことをすればいいのにと思う
クハ223-6124→クハ223-2124
モハ223-6313→モハ223-2313
サハ223-6242→サハ223-2242
クモハ223-6124→クモハ223-2124
そもそも223系6000番台というのは
網干総合車両所本所の221系当する目的で、車両性能を221系と同一水準になるよう機器の設
定が変更された本所所属のグループと、走行線区のほとんどが 130 km/h 対応線区ではないた
め、221系と同等の車両性能に設定された宮原支所所属のグループがある。
6000番台では網干本所所属車両・宮原支所所属車両ともに、先頭車
の全面貫通扉の下部と側面乗務員扉の下部のオレンジ色の細いライン2本が
シールで追加されており、運転台にも「221系性能」といった標記が追加されている。
↑の画像はペーパークラフトだが、先頭車の全面貫通扉の下部と側面乗務員扉の下
部にオレンジ色のテープがついているのがお分かりだろうか。
これが、6000番台の証ってことです。この車両以外にも、
225系6000番台 223系5500番台
にも同じ改造がされており、オレンジ色のテープがついている。
新白島駅工事着工、可部線河戸駅周辺まで延伸工事着工広島駅橋上化工事着工！
広島駅周辺再開発。広島市がどんどん盛り上がってるなー。楽しみだ
