BMW ３シリーズクーペ ⑦ コーティング剤＜磨き
ボディの塗装も樹脂、バイザーやテールランプも樹脂です。
磨けば・・・
キズは見えない状態になりスッキリです☆
コースによりオプション施工となりますので、詳しくは、お見積り時にご相談下さいませ。
塗装と同じでコーティングしてもキズは入ってしまいますが、スッキリしますし良い仕上がりになります＾＾
コーティング専門店となっているお店でも塗装保護、美観維持の出来るコーティングサービスを提供している、お客様目線でコーティングを考えているお店の方の考えは、コーティング剤より磨きにポイントを置いていると思います。
当店もそうです＾＾
コーティング屋ではありますが、中身は磨き屋でありカーディティーリング専門店です。
コーティングをしよう！！！ってなると何が良いコーティング剤なのか？調べ選ぶと思いますが、実は、それが間違えです。
車を綺麗にするのは、洗車や下地処理、磨きです。
施工後の綺麗さを維持するのに必要なのは、日々の洗車を防ぐメンテナンスです。
当社でも、もし、磨きや下地処理をメインに考え営業せず、ご相談時に磨きが重要ですよ～と案内せずに施工すれば、ほぼ全てのお客様が、コーティングってスゲーってなると思います＾＾；
あたかもコーティング剤によって作り出されたかのように＾＾
実際は、下地処理により作り出された綺麗さが大半を占めます。
当社では、コーティング施工と言うよりは、
ダメージを受けている塗装面の復元をメインに考えた施工でありコーティングの選択。
また、施工後のダメージを見据えたメンテナンスの提案。
ダメージを受けても綺麗に見せる仕上げ、メンテナンス、コーティングの選択、提案。
を考えております。
コーティング施工しにきたのに、磨きや最初からメンテナンスについての説明か・・・となるかと思いますが（胡散臭いな～と思われた方が普通です。間違ったことをしてきた業界の結果です。）、そうしないと愛車の美観維持、塗装保護は、難しいです。。。
特に屋外保管では。
メンテナンスに関しては、オーナー様により綺麗の感覚も違いますし、汚れ方もダメージも違いますので、メンテナンスのタイミング等はアドバイスしますが強制ではありません＾＾
毎月来る方もいれば、２、３か月ごと、中には、一年ほぼ洗わずに年末にガッツリ、修正するお客様も（笑）
維持の方法も様々です＾＾
結果、塗装保護、美観維持が出来ているのでOKです＾＾
見える環境で作業することは重要です。
見えない環境では、汚れもキズも見えず、何のための洗浄か、何のための磨きか分からない状態になります。
自動車販売店様より磨きの依頼を頂く場合もございますが、屋外での作業となる場合はいかなる場合でもお断りしております。
だって、キズが見えないですし仕上げられないので＾＾；
ディーラーコーティングや中古車販売店の多くは、見えない環境での施工だと思いますのでご注意を＾＾
光源も色、ケルビン数が変わるだけでも見え方は変わります。
〇〇の色では見えるキズが、〇〇の色では全く見えななど＾＾；
どの程度で仕上げるかも施工者のセンスです（笑）
屋外で磨くと、見えないキズを確認出来ないまま仕上げていかなければならないって状態になります。。。
危険でしょ＾＾；
磨き。。。
奥が深すぎで。。。最近では、ダブルアクションのみで仕上げられる？機材もありますが当店では、塗装状態や塗装質により昔ながらのシングルポリッシャーも使用します＾＾
キズまみれです。
洗車機に入れたり、適当な洗い方や汚れが取れにくいボディを洗うと、無駄に不要な力をいれ作業するようになるためこんな状態になります。
コーティング剤の膜でキズを入らなくすることは難しいですが、コーティングの汚れの固着を防ぐ力、撥水力、疎水力を利用しキズの発生しにくい洗い方、汚れの落とし易さを利用してキズの入りを遅らせることは可能です☆
シングルで二工程。
研磨量は、ごく僅かです。
磨けば、キズは見えなくなります。
キズ（溝）もなくなり汚れの固着しにくい状態になりました。
仕上げ磨きは、キズを消す磨きと言うより艶を引き上げる作業がメインです☆
脱脂研磨で、このあとの脱脂の洗浄を飛ばす目的もあります＾＾
Zero３αならではの作業です。
光沢を出す磨きは簡単で時間もかかりません。
水垢が取れるだけでも光沢は出ます。
ただ、光沢と艶を出すには、時間、技術が必要です。
経年車であれば、取り切らない方が塗装にとって良い深いキズ、重度のダメージもありますのでバランスよく仕上げます。
塗装状態も違えば、美観感覚も違います＾＾；
１００円で、磨いてコーティングをしたい！！！と言ったご要望は無理がありますが、予算内で、可能な限り良い仕上がり、塗装保護、美観維持が出来るよにご提案させて頂きますので、お気軽にご相談下さいませ。
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ガレージゼロ：兵庫県姫路市八家１２７７－８
ガレージゼロホームページ：http://www.carwash-gz.com/
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※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。
BMW ３シリーズクーペ ⑥ 全体のバランスを見極めて磨く
今日はあいにくの雨ですね～。
引渡しの予定でしたが、延期、お預りです＾＾；
ちょっとでも綺麗を維持して頂きたいので可能な場合は、引渡し時を延期いたします＾＾
雨の中、引渡しすれば、おお！コーティングしたなって目で楽しめる、確認できるんですけどね（笑）
でも、汚れる。。。
一人での施工、営業でもありご予約優先で作業を勧めさせて頂いております。
そのため、今、施工したいと言った場合にお待ち頂かなければならない場合がございますが、ご理解のほど宜しくお願いいたします。
スタッフの育成、作業場の拡大。
良い人、良い場所があればと思案中です＾＾
少しでも多くの方と一緒に愛車を綺麗に、カーライフを楽しめるように邁進していきます。
さて、コーティングを施工するお店なのですが、ご来店、頂きご提案、お見積りをするとき
コーティング（コーティング剤）についてはあまりご説明しません＾＾
コーティング剤も有効なものであり、塗装保護、美観維持には必要なのですが、+αな感じで私は考えております。
塗装保護、美観維持にもっと重要な部分は
磨き前の徹底的な洗浄や研磨による下地処理
施工後のメンテナンス（手入れ）
だと考えているからです。
塗装状態が最高に良い、下地処理もしっかり出来る、屋内保管、小まめに正しい手入れが出来るといった好条件が揃うのであれば、このコースで〇〇コーティングをすれば、〇年は耐久性があり塗装保護、美観維持が出来るでしょう！とお伝え出来るかもしれませんが、実際には、難しいことかもしれません。
コーティングは、塗装状態にも左右され保管環境や洗車スパン、洗車方法でも持続力等、結果も大きく差が出るためあまりコーティングを押して言えないのです。
安易に〇年持ちます！とお伝えするより、手入れ次第で、〇年持続する、コーティングが効いているように思える美観を保てますと言う方がいいと考えております＾＾
コーティング剤に捉われないコーティング選びがいいと思います＾＾
撥水、親水、疎水。
〇年保証。
耐久性。
吹き付けか手塗りか。
有名コート剤か。
雑誌、ネットで評判が良い。
コーティング剤に気を取られ過ぎ選択してしまうと、本来の目的である塗装保護、美観維持が出来ない？場合もございます。
コーティングはしたいが、予算がない。
そんな場合でもご相談下さいませ＾＾
相談、お見積りは無料ですし塗装保護、美観維持のポイント等は、お伝えできると思いますので＾＾
当店で施工しなくてもいつかコーティングを施工する時、きっと役立つと思いますので☆
予算から可能な下地処理を含む仕上げを選択する。
そして、貴方の維持したい美観目標を目指し、ご一緒に手入れを行っていく。
そうすれば、必ず塗装保護、美観維持は可能です＾＾
そして、結果も付いてきます。
美観も耐久性も塗装保護も。
BMWやっと、磨き工程の紹介です。
※現在、作業中の車ではございません＾＾；
オーナー様への報告もかねますが、コーティングサービスでは、下地処理が重要ですってのを伝えたく細かく書かせて頂いております＾＾
BMWの塗装は特に、シミができやすいです。
新車でも既に、ケミカルで除去しきれないシミになっている場合もありますので、納車時は注意してください。
ケミカルで除去出来ないシミは塗装を削って綺麗を取り戻すしかありません。
磨くときには、マスキングですね＾＾
マスキングなしで、ガンガン磨いている車販売店や施工店では、車の購入やコーティング施工はやめましょう。
マスキングは、磨きたくない箇所を防ぐため、磨いたカス（粉）の侵入を防ぐ目的で行います。
あと〇〇な目的で＾＾
塗装状態が見える環境、見える照明下で研磨をスタートします。
キズが見えない屋外で磨いても、見えないものを追うのですから無意味です＾＾；
蛍光灯下では綺麗に見えても、専用照明下では、キズがはっきり見えます。
グルグルは、洗車キズです。
キズがあれば、見た目も悪いですし、溝に汚れが溜まりやすく汚れが固着しやすい状態になりますので研磨で可能な限り平坦な塗装面を作ります。
研磨で重要なのは、限られた塗装を可能な限り残すこと。
削り過ぎないで綺麗にすることです。
なので、研磨力の弱い、バフ、コンパウンド、ポリッシャーの選定からスタートし最適な道具とコンパウンド、バフの選定を行っていきます。
バフ、コンパウンド、ポリッシャーの選定が合えば、一工程でもある程度仕上げることも可能です☆
研磨前。
ファーストポリッシュ後。
キズは少し、目立たなくなりました。
磨きで重要なのは、キズを埋めてはいけないということです。
油分の多いコンパウンドでは、キズに油分が入り込み、磨けていないのに磨けている状態を作り出してしまいます。
リアルに見えるように削ることが重要です。
研磨前。
研磨、一工程後。
スッキリです＾＾
まだ、もう少し磨きを入れていき理想の状態にもっていきます。
研磨後の塗装。
写真では伝わりにくいですが、オーナー様はきっと色味が変わったと感じてくれると思います。
磨きを含むカーディーティーリングの仕上げで重要なのは、バランスです。
磨いて、磨きて、完全にキズを取り切ってしまえばいいってものでもありません。
限られた塗装を、残しつつ今後も磨ける塗膜を残し、全体のバランスを見極めて仕上げていく。
簡単なようで、難しい作業です。
数日の講習で、施工者となれるスタンドのコーティングや半月もない講習でプロの看板を持てる業界ではありますが、本当は、そんな簡単に得られる技術ではありません。
だから、当社でも行っている極ネットの講習は、大変でクリアするのも難しいです。
でも、クリア出来れば、確実に技術や仕上げる目は自分のものになります＾＾
バランス重要です＾＾
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ガレージゼロ：兵庫県姫路市八家１２７７－８
ガレージゼロホームページ：http://www.carwash-gz.com/
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。
BMW ３シリーズクーペ ⑤ 磨ける状態に
磨く前の下地処理も早く終わらそうと思えば、２、３時間でも可能ですが、今回の作業では時間がかかります。
良い仕上げを求める結果です＾＾
隅っこの固着した汚れを除去しただけでも、かなり綺麗になったように見えますが、まだまだ、ダメージはあります。
研磨でも除去しきれない鉄粉を除去していきます。
鉄粉除去をせずにガッツリ磨くとなると、不要なキズを入れてしまうので丁寧に鉄粉除去をします。
ボディ全体にたっぷりと鉄粉の付着（刺さり）が見られました。
まずは、ケミカルで反応させネンド掛けで除去し易い状態にもっといきます。
ケミカルのみで除去しきれない場合は、ネンド掛けを行います。
ネンド掛け。
注意が必要なのは、鉄粉が取れるのと引き換えに必ずキズが入ることです＾＾
この場合に入るキズは、研磨で簡単に除去できるレベルなので職人であれば問題ありません。
トランク反面でこの汚れ。
結構な鉄粉です。
鉄粉が取れれば、磨きに・・・と移りたいとこですが、まだ、先に取っておけるダメージがありますので、ケミカルを用いてダメージを除去です。
スケール汚れ（雨染み）の除去ですね＾＾
スケール除去しないで磨きに移ると、無駄に塗装を削るようになったり、本来であれば綺麗に除去が出来るシミをコンパウンドとポリッシャーの熱で焼付を起こし、除去しきれないシミにしてしまう恐れがありますので、先にケミカルで取れるだけ除去します。
コーティングは、全行程が数時間で終わるサービスも何日間もかかるサービスでも、コーティングと言われます。
ただ時間を掛ければ良いって訳では当然ないのですが、丁寧に細かく、下地を作り仕上げていけば、それだけの仕上がりとコーティングの定着度にも良い結果が得られるのは間違いありません。
適当にしようと思えば、いくらでも手を抜けるサービスでもあります。
だからこそ、当店で施工する方には、一人一人に合った、目標に合った作業を、仕上げを拘ったものを施工させて頂きたいんです＾＾
他所とは違うぞって。
私も、オーナー様も言える、思ってもらえるように。
私のように思い施工されるのが普通のことだとは思うのですが、そう施工されない業界です。
どうにかせねば＾＾
ケミカルで取れるだけのスケール汚れも除去でき、やっと洗浄完了です。
洗浄後は、開口部の水分もしっかりと拭き取ります。
コーティング、磨きと言っても、その段階に行く過程には多くの作業があります。
そして、クオリティーを求めれば求めるだけ、コーティング、磨きに行くまでの段階は、細かな作業が増え、時間がかかります。
大変な作業です＾＾；
作業時間が掛かることをご理解して頂けますでしょうか？＾＾；
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