『水洗い洗車か？シャンプー洗車か？』

疑問の解消を。

コーティングに関連するサービス（コーティング剤、磨きを含む）には、本当に必要か？

また結果は得られるか？疑問に思うことが多くあります。

弊社でも最良のことを施しても良い結果に得られないことや疑問・不安などが常にあり日々、どうすべきか考えている状態です。

コーティング まだまだコーティングが一番前に出ていく硬化型コーティングが先行・最善と言うような業界。

今でも一番多く施工されているのは硬化型コーティングですが駐車場を見渡し年式の新しいコーティングステッカーのある車を見ても■イオンデポジット、雨染み、スケール汚れ■洗車で落ちない水垢■洗車キズなど、綺麗に維持出来ていない車が圧倒的です。

コーティングよりも重要なのは手入れ・洗車である。

キズが付かない

ガラスコーティングの被膜が硬くキズが入らないように思われがちですが、実際は、塗装の硬さによりキズの付易さは変わりますし、洗車キズはその他コーティングでも滑りさえ良くすればキズを抑えることが可能です。

ユーチューブで見かけるライターキズも滑りさえよければワックスでも再現できることです。

そのように真実とはずれた情報発信が多い現状。

コーティングよりも重要なのは手入れ・洗車である。

綺麗にするコーティングで汚れを寄せ付ける

硬化型コーティングは、耐久性があるものの最大のデメリットとしイオンデポジット（雨染み、スケール汚れ）輪っか状のシミが出来易くなります。特に屋外保管になれば確実に出来てしまい硬化型コーティングが本当に必要か？疑問になります。

コーティングよりも重要なのは手入れ・洗車である。

研磨に関して 新車・経年車共に本当に研磨が必要か？研磨することによ美しく仕上がりますが、その美しさを維持出来るかは、手入れ次第です。手入れ次第となるものに技術力を見せつけるような研磨は本当に必要か？ユーザーは求めているのか？研磨せずとも綺麗に魅せれる施工があればそれでOKではないのか？研磨は素晴らしい方法、必要ではありますが、最終はユーザーに委ねる形のサービス（業界）

コーティングよりも重要なのは手入れ・洗車である。

手入れ

コーティングにより汚れ落ちの良い、汚れの固着を防止、抑止することは可能ですが完全に汚れないようにすることは出来ません。これもまたユーザー様に委ねる形のサービス（業界）。

硬化型コーティングが絶対悪ではありません。

ただ、結果は維持により大きく左右される。

そんな仕上げ、コーティングは本当にいいのであろうか？綺麗に維持出来るか分からんものに５年保証が付く疑問。

考えれば考えるほどおかしな点が多い、その中で営業をしてきた私自身恥ずかしさと後悔で一杯です。

弊社では、上記のことを踏まえつつ様々なコーティングを自社、他社で施工し経過を調べ検討してきましたが、ガラスコーティングは、維持方法・保管環境に大きく左右される非常に不安定なコーティングと判断しております。

効果はありますが、しっかりとした維持が必要です。

特にガラスコーティングは、イオンデポジット（雨染み、スケール）が起こりやすく固着し易いことがあり、ガラスコーティングを施工することで余計に維持し難い状態を作りだすコーティングと言えます。

本当に硬化型コーティングが必要なのか？コーティングは不要ではとも思っております。

そこで弊社では、耐久性がデメリットですが、天然ワックス・ザイモールを使用したイオンデポジットの対策となるコーティングサービスをスタートしようと動いております。

しかし現状、業界の流れには反する行動が結果としてどうなるか、業界の流れに身を任す方が、収益も営業のやり易さも良いのは分かっておりますので正直、不安です。

しかし、綺麗に維持する目的に最短距離、確実に結果を得られるのがワックスです。

防汚性・耐シミ性により効果的なワックス・天然ワックスを是非、皆様に知って頂き、良さを実感して頂きガラスコーティングとは違う維持の楽さや艶の良さを楽しんで頂ければと思います。

どんなコーティングでも重要なのは施工後の手入れ・方法です。

コーティング屋でもなく磨き屋でもなく洗車屋目線からの仕上げのご案内です。

ディティールウォッシュ関西 HP：https://gz-coating.com/

ディティールウォッシュ関西では、高額なコーティングではなく定期的に再施工することで美観維持をするGZコーティングサービス、イオンデポジット対策になるザイモールワックスの施工、そして、コーティング施工車の維持管理に利用できる出張洗車を主体で行っております。

ブログでは、

■コーティングの選び方

■天然ワックスの詳細・施工例

■石油系ワックスのデメリット

■イオンデポジットの対策・対処法

など、ガラスコーティングとは、違う目線の愛車のコーティング方法を書かせて頂いております。

是非、皆様のコーティング選びの参考にして頂ければ幸いです。

綺麗に維持するためのコーティングについて

★ガラスコーティングでは綺麗に維持出来ない！その理由や秘密について！

知って頂きたいこと

★保存版・新車・ディーラーコーティングは要らない！その理由とディーラーコーティングの中身について！

ご相談、施工後にもよく聞かれることで、「水洗い洗車、シャンプー洗車どっちが塗装に良いか？どうすれば？」ってことです＾＾

んー非常に難しいんです（笑）

キズを極力抑えたいように、どのように維持したか？でも変わりますし

ボディカラーやコーティングでも変わります。

それと水洗いにしろ、シャンプー洗車にしろ水分があれば必ずスケール汚れは蓄積されていきますので、水洗い洗車、シャンプー洗車で悩むよりもスケール除去が必要であると言うことを考えて頂ければと思います＾＾

スケール（水分シミ）が蓄積された状態。

屋外保管、屋内保管でも洗車をすれば、汚れと水分が混ざり乾燥すれば必ず発生します。

白く浮き上がっている輪染みがスケール汚れです。

コンパウンドで削ることなく、ケミカルの力で凸状のスケール汚れを除去します。

※塗装面を浸食した陥没染みは、ケミカルのみでは対応できませんので研磨によるリカバリーが必要です。

凸状の出っ張り、スケール汚れが除去されれば、塗装面の引っかかりが少なくなり、排水状態が復活します。

それと、良くコーティングをしたら水洗いで大丈夫ですって言われていることがあるのですが、仮に新車のように塗装密度の良い、塗装が健康な状態であれば、コーティング未施工車でも水洗いでも綺麗になります＾＾；

ただし、より汚れを落とし易い状態にするためコーティングを施工する目的があります＾＾

私的には、濃色車でキズが目立ち易いカラーであれば、シャンプー洗車がお勧めです。

スタンドのモップで適当に洗う方法はお勧めしませんが＾＾；

シャンプー洗車ですが、シャンプーによるボディ上の汚れをスッキリなくすって働きにあまり期待してません。

イメージでは、食器洗い洗剤のように、洗剤に頼れないってことです＾＾；

屋外で使用する車の場合、排気ガスの汚れもそうですし砂埃、花粉、その他、、、と様々な汚れがありシャンプーで一喝！！！ってな具合に汚れを落とすことは難しいと言えます。

※当然、水洗いより汚れは落とす力はあります。

私の場合、シャンプを使用するイメージは、滑りを良くすることと、かき出した汚れを包み込ませるため、塗装上とスポンジ（クロス）とのクッション材のためにってな感じで使用します。

シャンプー洗車の方が、キズが抑えれているってことは、お客様の車の状態を見ていても分かります＾＾

ただ、シャンプー洗車の場合、作業時間が増えることやシャンプーの残留成分を残し、シミにしてしまうようなデメリットもございます。

※当社、指定シャンプーであればほぼシミにもなりません。

シャンプー洗車、水洗い洗車は、向いているコーティングもあれば向いていないコーティングもございますので、施工者に聞いた上でコーティングを施工するようにしてください。

どんな保管環境でもどんな車でも汚れ、スケール汚れも起こり、洗車キズも発生しますしコーティング被膜も劣化します。。。

濃色車だから、洗車キズを抑えるためにシャンプー洗車、拭き取りはエアーで行う方もおられれば、キズは入る！だから増えたら、リフレッシュするので普段は、作業時間短縮、負担軽減のため水洗いで！ってオーナー様もおられます＾＾

水洗い、シャンプー洗車、、、どちらが良い？おそらく、答えはありません＾＾；

どんなコーティングを選ぶか？

どんな仕上げを行うか？

予算をいくらで考えるか？

を考え、施工者に相談しつつ、施工後の維持方法や後々かかるコストも相談して、施工後のダメージを考えながらお客様も施工者も同じようにコーティングサービスについて、施工後のダメージ等、対応、出来ることを理解して契約を結べばお客様の理想のコーティングに出来ると思います＾＾

施工者がどれだけ本音で伝えるか。

業界の本音を言えるか？お客様目線に立てるかがポイントですね＾＾