トヨタ プリウスα① カスタムコーティングA ご予算、ご要望にそう提案
ご来店頂き、現車確認を行い、オーナー様に保管環境や洗車をどうするか？どの程度の仕上げまでするか？施工後はどのように維持するか？等をお聞きして、作業内容とコーティング剤の提案、施工後どんな感じで手入れすれば良いか提案させて頂きます。
そんな時によくあるのが、お客様は、ガラスコーティング希望、頭の中でおそらくガラスコーティングが今の時代は良いとお考えで＾＾；
私の提案するコーティングは、ガラスコーティング以外ってことがあります＾＾；
お客様「何で？ガラスコーティングが一番じゃないの？」ってなると思います＾＾；
そう思うのが普通です。
お見積りで来店して頂き、ブログをお読み下さってない方は、怪しいと思ってか施工に至らない場合も多々あります。
コーティング屋って名乗ってるのにコーティング剤で選ばない！って言っているし、他店でガラスコーティングが絶対って言われたのにポリマー勧められたら普通、おかしいやつってなりますよね（笑）
今、どこを見てもガラスコーティングの文字を見かけます。
でも、実際、ガラスコーティングを施工すれば 塗装保護、美観維持が出来る訳ではありません。
コーティング剤に捉われずに、ダメージを施工前から見据えた上でコーティング剤も選択しなければいけません＾＾
どんなコーティング剤でも 手入れ をしなければ 塗装保護、美観維持 は不可能です。
どんなコーティング剤でも 手入れ をすれば 塗装保護、美観維持 は可能です。
ってことは、最悪、コーティング剤なんて何でもいいってことです＾＾
あとは塗装状態に合わせたり保管環境に最適なもの、仕上げレベルに合ったコーティング剤を選択すれば良い。
重要なのは、施工後の手入れ、メンテナンスをどうするか？どのような、どのくらいの頻度で手入れが出来るかで最終的なコーティングサービスが決定します＾＾
○○ってコート層が欲しいのであれば、その銘柄のコーティングを施工すれば良いと思います。
でも、求めるものが、塗装保護と美観維持であれば、考え直さなければ目的は果たせないと思います。
いくら良いと言われるコーティング剤、技術、環境、仕上げが出来ても、手入れ次第で、結果は変わりますからね＾＾
コーティングって難しいんです（笑）
さて、作業の方は、トヨタ プリウスαのご入庫です。
今回は、カスタムコーティングAとウィドウ撥水コーティング全面施工です☆
一番、コーティング選びでポイントとなる予算をメインに提案させて頂きました。
予算が足りないのに、これが絶対いい！って提案はいたしません。
予算内で最善策を提案しております＾＾
本当に予算が少ない方は、簡易施工キットを購入してもらって自宅でお客様自身で作業を＾＾
それでも結構、良い結果、施工後のダメージを見据えた施工を行いますので、下手にガラスコーティングを施工するよりは塗装保護が可能です。
お母さんの車にコーティングをプレゼントと言うこともあり予算優先でサービスの選択をいたしました＾＾
いやー尊敬します＾＾予算優先と言っても数万円・・・私にそんなプレゼントをしてあげる余裕はありません。。。
頑張らないと。。。
もちろん、今回も磨きを行わない、デメリットをお伝えした上で、相談しコースを選択いたしました。
細部洗浄、磨き、仕上げ、時間と費用をかければ良い仕上がりになるのは、間違いありませんが、何を言っても予算が大事で、提案する私も予算優先でご案内をさせて頂きます＾＾
予算が少ないし。。。施工は、無理かな。。。とお考えの方も多いかと思いますが、低予算でも、塗装状態や施工後の維持方法によっては、いいプランがあるかもしれませんし、一気に綺麗に仕上げていくのではなく、徐々に仕上げるようにも可能です☆
当社に、コーティングサービスに興味を持って頂いた全ての方に、コーティングサービスってこういうものなんですってのを知って頂きたいので、お気軽にご相談ください＾＾
今回は、磨きを行わないコースでもあるので、ウィンド撥水コート全面をしてもディーラーコーティング以下の金額で施工可能となります☆
作業時間は、今回は二日間頂いております。
塗装は、私的に信頼度の高いトヨタのパールです＾＾
が、一部に気になる点が
紫色に反応するヤツですね＾＾；
部分的なものなので、ケミカルとちょっとネンドで問題なく対処出来そうです。
まずは、ウィンド撥水コートの作業からスタートです。
ステッカーは不要とお聞きしているので丁寧に剥がします。
貼っていると時間が経過するとボロボロになるので、最初に取っておくことをお勧めいたします。
フロントガラスは、視界確保しにくい状態。。。
ヴォクシーは、運転席、助手席のサイドガラスには、撥水加工がされていませんでしたが、プリウスαは、元から施工されている。
車格的には、おぼ同じと思うのですが＾＾；
フロントガラスは加工しない理由は、何なんでしょう？なんとなく予想は出来ますね＾＾；
ガラス面に異物が付着していないのを確認し研磨開始です。
無撥水状態になるように下地処理を行います。
下地処理がしっかりと出来れば、耐久性とコート剤の効果をしっかりと引き出すことが可能です☆
研磨していない箇所は、汚れ、油膜があり撥水状態になります。
無撥水状態になるまで、しっかりと研磨を行います。
細部等、機械では磨ききれいない、機械研磨が危険な箇所は、地道に手磨きです。
ちょっと窓を下げて、ここもしっかりと下地処理を行います＾＾
このあと、しっかりと水気を切り、コート剤を施工すればウィンドウ撥水コートの完成となります。
視界確保は、もちろん、シミを防ぐことが出来ますし洗車後の拭き取りがむちゃくちゃ楽になります☆
コーティングと同時施工がお勧めです。
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※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。