高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。
年間の走行距離が少ないお客様でして初年度登録から13年経過して現在54600キロってことで前回の車検から1万キロも走行していません。
そうなると車検はお金掛からないよね！って思う方が多いと思います。
でも整備って短期的な走行距離だけでなく積み重ねの走行距離だったり、時間経過で劣化する部品もあったりするので、一概にそうとはならないってお話です😊
ホンダ N-ONE JG2 2013年式 54600キロ
排気ガスは綺麗でエンジンの調子は良さそうですね～
記録されたDTCは無し！
発煙筒、エアコンフィルター、ワイパーゴムは交換。
バッテリー、オルタネーターは問題なし。
ウォッシャー液は補充。
エンジンオイルはプロステージSにスーパーフォアビークルを添加して交換。
クーラントブースター、フューエルワン、フューエルツーを添加。
フロントブレーキ。
ブレーキパッドの表面がかなり荒れた感じで炭化してるっぽいです😣
スライドピンは問題なかったので
古いグリースを取り除いてシリコングリースを塗布。
パッドが荒れてたのはこれが原因ですね～
キャリパーのピストンが錆びて固着気味になったことで、パッドが熱でやられたみたいです💦
ピストンの錆は取り切れなかったので交換してオーバーホール。
残量はあっても炭化したブレーキパッドは使えないので交換。
必然的にディスクローターもそのままではいけないので
交換ではなく研磨で修正します🎉
研磨完了😁
リアブレーキ。
問題なかったので綺麗にしてグリースアップ。
ブレーキフルードは圧送で1Lを使ってしっかりと交換。
ヘッドライトは綺麗にしてからコーティング✨
最後はエアコンのメンテナンス。
施工前は外気温27℃に対して吹き出し口温度9.0℃。
施工スタート！
回収量は200グラムってことで120グラムが不足してたことになります😳
前回の車検時には施工していない車なので、不足してた量としてはまあまあですね～
施工後は8.3℃に下がってます😚
最後の仕上げでワコーズのパワーエアコン134を
追加充填👍
更に下がって8.1℃。
回転数を上げると
6.8℃に🥶
壊れたら乗り替える！っていう強者じゃない限りはノーメンテナンスはありえないです💦
皆様からの整備のご依頼をお待ちしてます。