どうもガレージきくちです
1月25日の話しです。
1月22日にようやく
出動した今シーズン
その時はコチラ
この時の最長寒波とやらで
寒波が居座り続けていたので
イケるかな～と様子見てました。
日本海側は降雪が酷いですが
大平洋側との境までは
この冬、雪雲が来ない印象です。
降雪が酷い所の方々には
申し訳なく思いながらも
仕事終わりに
出動！
仕事終わりなだけに
今回は行きから
高速です。。。
高速のSAで
今回はＩ島くんと合流。
たまたま、出動するかもだけど
行きます？って連絡したら
休みが偶然に合って
3年ぶりに出動。
普段の通勤車の
シエンタでの参加です。
雪連はタイヤ4つついてれば
何でもよくて
スタッドレス履いてればOKです。
Ｉ島君も
一度、参加してからは
楽しさと練習になることが
わかって、単独でも行くようになりました。
現地到着するも、、、
あら～市街地から
この降り方だと
ちょっと
降り過ぎでやばいかな～と
秘密のテストコースに
近づけば近づくほど
積雪が増していく
有り様。。。
自分のは直結4駆だから
いいけど
CVTのシエンタだと
キツイかな～と思ってたら
さらに積雪量が
増してく上に
同じようなアホの集団の
１台がササってて
道を封鎖しちゃってたので
止まってると
シエンタはスタックしそうな
降り方だったので
一度、麓の道の駅まで
撤退してきました。。。
経験上、ここで
この積雪だと
やっぱり上はダメだと
わかってはいたものの
やっぱりダメでした。
長年、雪練遠征してるので
こういう時の
別な場所へ向かいます。。。
今夜は、その道のりも
真白。
別な秘密のテストコース到着。。。
雪の量は少な目なんですが
舗装にその日積もった
新雪なので
走りづらい感じ。
滑るとなかなか
止まらなくて
先日に、多用してた
左足でブレーキペダルあてたまま
アクセル踏んで減速する技が
上手くいかない、、、
というか過信しすぎてて
突っ込み過ぎになってる。。。
あと、わかってはいるんだけど
疲れすぎてる時はダメだね
精神のスタミナもなくて
思考の瞬発力が無くなってしまう
調子よい時は
滑っても何ともなく
アクセル踏んでイケるんだけど
疲れてると
滑ると、ドキっとしてから
反応するまでのタイムロスが
長くなる、、、
普段のG-bowlトレーニングでも
疲れてる時は
Gを感じる感度が悪くなるのが
数値で出るので
わかってはいたんだけど
滑ってツーっと流れて
障害物が近づくときに
アクセル踏めないと4駆は
危ないので
この精神が反応しない
タイムロスは困るね。
あと、仕事中に
肩痛めたらしく
右肩が上がらなくて
左にステアリング切る度に
痛いのも参った(^_^;)
なんて不満ばかりだったこの日
前回がビックリするくらい
上手く乗れたので
今回、上手く乗れなかった理由も
後からイロイロ考えた。
まずは、コース
こっちのコースは
建設が新しい道で
今風のカーブの線形が緩やかで
長く続くカーブが多い。
なので
車速が低いと
スライドを続けるのが
4駆の特性上難しい
スライド量少ないと戻っちゃうし
多すぎると回りそうになるし
後は前回の成功体験からの
進入が速すぎたのが失敗
減速を過信して
実際に落としきれないまま
入って行くので
上手く曲がらず
ごちゃごちゃやってうちに
車速も下って
スライドも上手くしない流れ
やはり、回れる速度の上限まで
しっかりと車速を落とすことを
見極めて実行できないと
ダメですねぇ
それでも
お互いにカタチを
保ったまま
戻って来れたのは
今までの経験の賜物かな。
自分も止まらなくて
まっすぐイキかけたり
Ｉ島君もＡＢＳ効いちゃって
止まらなくなって
サイド引いてスピンさせました～！って
笑ってました(^_^;)
Ｉ島君とは
１０代の頃からの
Ｔ波山の走り仲間
昔から
よくこうやって
コンビニの軒先借りて
しゃべってました。
ま～しかし
今夜はよく降ってる
北国みたいに
降雪時の道を示すモノが
ないから
雪降っちゃうと
車線とか
路肩がどこまでか
わからなくなるから
ちょっと怖い。
高速も
関東平野の際までは
真白でした。。。
雪のない
我が埼玉まで
無事に帰ってきました。。。
流石に深夜過ぎて
やってるのは
牛丼屋さんくらい。
すき家にくると
自分の定番の
キムチ牛丼頂いて、、、
無事に帰ってきた
ウチのインプには
雪が凍り付いてました。。。
近年、年一でしたが
複数回行くと
学びが深まるので
あと何回か
行きたいんですけどね～～
でわまた