O様 GSF1200 納車整備 1 | Garagedb 「db」の由来は「デ(de)」と「ブ(bu)」だよ

O様 GSF1200 納車整備 1

こんばんは!お久しぶりです!


ちゃんと仕事してますよ~チョキ


おかげさまで・・・


GSF1200が立て続けに数台売れてしまいまして・・・


在庫が残り1台となってしまいましたあせる


お買い上げ、本当にありがとうございます。


納車整備、いつも通り念入りに気合を入れてやらせていただきますので、今しばらくお待ちくださいねひらめき電球


で・・・その中の1台の納車整備のご報告から。




Garagedb   「db」の由来は「デ(de)」と「ブ(bu)」だよ♪

O様にお買い上げいただいたGSF1200Sの納車整備です。


まずはエンジンの状態を万全にするため、キャブのオーバーホールからします。





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さっさと外装を外しまして・・・





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キャブを外す前にエアクリーナーのチェック目


これはもう交換ですね。汚い汗





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ちゃっちゃと車体からキャブを外して見ると、すでにこの時点でイヤァ~な臭いが・・・


腐ってますね・・・臭い叫び





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ばらしていきます。






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オォ・・・臭い・・・






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ジェット類が詰まっています・・・






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ガム質になって、コケみたいにこびりついています。


これを薬液で全部溶かしてキレイにします。





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ジェット類もこれではね・・・ダウン




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ジェットニードルも固着していました。





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これらの汚れを全部キレイに溶かして・・・





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元通りに組んで、オーバーフローのチェックです目


熱中して作業していたら、組み立て時の写真撮り忘れちゃいましたショック!





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その間にプラグを外してチェック目


状態は悪くないのですが・・・


念のため、交換チョキ





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いつものプラグですにひひ


きっと、交換しなくても問題は無いと思うのですが・・・


交換したいからします(笑)





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アクセルワイヤーの傷みをチェック後、問題が無いので給油します。


アクセルの動きがスムーズだと気持ちイイですもんね!!


ここでは高価ではあるのですが、いつものワコーズのメンテルーブを使います。





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エアクリーナーは新品キラキラ






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キャブ、バキュームゲージを取り付けてエンジン始動DASH!






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同調を少しずつ調整していくと・・・





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エンジン音がとても静かになり、スムーズなレスポンスになります。


今日もバッチリ合わせましたチョキ


んじゃ、今度は車体周り。


アッパーカウルの傷を直すため、外します。


外し終わると・・・ん??






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なんか、ヘッドライトの中にあまり見覚えの無いものが見える目


下から覗くと・・・





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これは・・・輸出仕様のライトのようですね。


ポジション球が入る穴がある。


レンズカットは問題なさそうですが、この穴が気になりますよね・・・


水が浸入しても困るので・・・






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ストックしてあった、国内仕様のヘッドライトに交換グッド!


さすがに年式が年式なだけに、良く見ないといけないですね。


ここから先の作業も更に念入りにチェックしていきます。






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車体周り、電装系のチェックをしながら、ETCの取り付けをして・・・






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ヨシムラのデジテンも装着完了チョキ


心臓の弱い方は、GSFに油温計をつけるのはやめましょう。


ビックリするくらい上がりますからにひひ


その温度を見るたびに、粗悪な安いオイルを使ってる人の気が知れません・・・


中には、安いオイルをマメに変えればイイと思ってる方もいるようですが・・・


GSFにはそれは通用しませんよぉ~!


きちんとしたオイルを使って、きちんとしたサイクルで交換しましょうひらめき電球


緑色のオイルはNG禁止爆弾


やっぱりオイルは紫色でしょ~


ロイヤルパープル最高合格





んじゃ、今度は足回りの整備を。


まずはリア周りから。





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チェーンとスプロケはほぼ新品ですね目








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タイヤも硬化してませんし、残量もバッチリなので合格






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車体からホイールを外して、ベアリングやハブダンパのチェック目


こちらも問題無しですOK





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反対側もOK





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ローターも段付が無く、とてもキレイな状態。


交換したばかりっぽい感じがします。






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測定してみると、ほとんど減っていませんでした。


バッチリですね音譜





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ホイールを車体に仮組みした状態で、今度はブレーキキャリパの状態をチェック目





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パッドの残量はバッチリなのですが、この状態だけでOKは出せません。






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パッドを外し、汚れを落として、ピストンを磨いてモミモミします。






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ヒミツ潤滑剤を使ってモミモミスコスコ。


スムーズに動くようになったら合格





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パッドの面取り、ピンなどをグリスアップして組み立てて・・・





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元通り車体に取り付けて、フルードを抜いてから・・・・





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エア抜きして、サブタンクに規定量を入れて完了チョキ


その後、リアサスのチェック目






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漏れていたので、車体から外しました。






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GSFの場合、漏れてないほうが珍しい。


いつも覚悟はしていますが・・・


あ~採算取れないなぁ~ガーン


でも・・・






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ちゃんとリビルド+ヒミツチューニングのサスに交換しちゃいます。


GSFのリアサスの弱点を、できるだけ改善したものです。


ノーマルサスを持ち込んでの作業もできますので、気になる方はお問い合わせください。


まぁ、うちでGSFをお買い上げのお客様には、大体ついて来ますけどねぇ~にひひ






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リンクもこれじゃ、どんなにイイリアサスをつけても性能を発揮できません。






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キレイにして、ベアリングをグリスアップしました。


ベアリング自体は問題なかったので、徹底的にキレイにしてグリスアップしてあります。






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ムフフ・・・





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やっぱり、気持ちイイ動きしますねぇ~音譜


スムーズに動くのに、コシがある。


バッチリですチョキ







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チェーンも調整して清掃、給油しました。


ピッカピカキラキラ





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Garagedb   「db」の由来は「デ(de)」と「ブ(bu)」だよ♪

同時にご依頼いただきました、エンジンガードも装着済みチョキ



と・・・今日のご報告はここまで。


ボチボチ帰らせてください~


おやすみなさい星空


ペタしてね