XJR1200 納車整備 3
キャブをつけて、同調を・・・
って思ったら
ヘッドカバーの変色が気になっていたんだけど・・・
やっぱり、ヘッドカバーのガスケットからオイル漏れが。
こっちからもにじんできてる。
結構、漏れそうな感じなので、これは交換ですね。
ってことで、同調はヘッドカバーガスケットを交換してからやることにします。
先に、ブレーキのフルードの交換などを。
Fキャリパの清掃や揉み出しは、先日終わっていますからね。
サブタンクをキレイにして
新しいフルードを満たして、エア抜きしていきます。
あ
レバーとピストンもキレイにして、グリスアップしないとね。
ブーツも破れているので交換。
あまりキレイになったように写真じゃ見えないですね
この後、レバーをつけてエア抜きしたのですが、写真撮り忘れました
今度はクラッチ側のマスターシリンダーを。
クラッチ側もブーツが破れています。
これも交換。
ピストンはスムーズに動くし、漏れもないし、ピストンに錆も無いのでOK。
レバーをはずしてみると、タイコ部分が・・・
これだけ磨耗してると動きも悪くなるので交換です。
こういう小さな部品も、快適に乗るためには気を遣ってあげないとですよ
高価な部品ではないので、気づいたらバイク屋さんで交換してもらいましょう。
汚いフルードを抜いて、サブタンクをキレイにしていきます。
キレイにしたら、フルードを満たしてエア抜き。
ダイヤフラムの破れや変形をチェックして・・・
バッチリです
と、今日はここまで。
大して仕事してないように見えちゃいますね
今日はこれ以外にも、仕入れと修理バイクの引き取り、来客が数人・・・などなどがありまして・・・
ちゃんと仕事してるんですよ？
昨日、修理が終わったGSF1200Sもお客様が引き取りにいらっしゃいましたしね
そうそう
おみやげ、ありがとうございました
何で、俺がこれを大好きなの知っていたのでしょうか
子供の頃は嫌いだったのですが・・・いつの間にか、大好きになっていました。
いかにも、デブが好きそうなものでしょ？
また確実に太ります
んじゃ、バターサンドをおやつに、明日も気合を入れて頑張ります
