お得意様のルマンブルーなＥ90 335中期 Ｎ55 6ＡＴ
今回は車検整備だけなのと普段からきっちりとメンテナンスを行ってくださっているので何の問題もないだろうと考えておりましたが、お預かりしてリフトまで動かそうと車へ乗り込むとエンジン警告灯がすでに点灯してる!?
…
お話をお伺いすると少し前から点灯しだしたけど調子は悪くないからそのまま乗っておられた様子。それとは別で？クーラント不足のエラーも出てたよ～、っと仰っておられたので一先ず点検スタート。
ラジエターキャップ近辺からクーラントが漏れたような痕跡がありますが一先ずプレッシャーテストを行います。
圧力は下がりませんね…
てことで原因はラジエターキャップの劣化でしたが、今回はリザーブタンクとセットで新品へ交換してしまいましょう。
で、エンジン警告灯が点灯してるけどあまり調子が悪く感じられない時の原因はイグニッションコイルの可能性が高いですが、一先ず診断機を繋いでみると…
やはりイグニッションコイルの劣化でミスファイアしていた様子ですねｗ
一ヶ月程度前にＤＭＥチューニングをインストールした時にもイグニッションコイルのことはお伝えさせていただいておりましたので、何かを悩む必要も無く交換へとなりましたｗ
当店で在庫も大体常備してありますのでハイスパークイグニッションコイルとＢＯＳＣＨ製のプラグへ交換していきます。
その後にブレーキフルードも交換し、
リザーブタンクとキャップも入荷してきましたので交換を進めます。
アンチフリーズクーラントを補充し念のためエア抜きも行いまして…
車検を通して完成です
こちらはリアバンパーを塗装へ出していた
後期テールが取付けられたＥ92 335後期
リアバンパーが塗装から仕上がって来ましたので取付けて完成です
元私の335のマフラーとリアバンパーで、やっぱり4本出しは恰好良い
あ… そうゆえば私の335のマフラーが無くなってしまったんだ
どうしよう
ヘッドライトが新品級にピカピカになりましたので後期っぽくなりましたｗｗｗ
オーナー様も大喜びで良かったです
それでは、また