当店でエンジンをオーバーホールしているGS1000。
クラッチハウジングにガタが発生したため、溶接して修正しました。
パーツリスト上だと、アッセンブリー交換となっています。
※純正部品はすでに廃番
お客さまが購入された丸い円の部品を、穴のサイズを調整して交換。
反対側
溶接しました。
文章（記事）にすると、あっという間ですが、実際にやると結構な時間を要します。
有限会社ガレージ湘南
旧車ライフお役立ちコラム
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