エンジンの送り先ではこんな感じで作業してもらいます。
エンジンを分解して各部点検計測。
シリンダーホーニング中。
機械加工は内燃機屋に頼らず、ほぼ内製。
ピストン重量合わせ。
クランクシャフトバリ取り。
クランクシャフトジャーナル部ラッピング。
ダイナミックバランス取り。
実測にてメタル合わせ。
コンロッドメタル合わせ。
シリンダーブロックへ組み込み。
スラストクリアランス計測。
オイルパン装着直前の図。
お次はシリンダーヘッド。
歪みチェック。
バルブガイド内径計測。
新品バルブガイド加工。
バルブシート加工。
バルブシートカット。
新品バルブ擦り合わせ。
バルブスプリング装着。
ヘッドガスケットを付けて、
シリンダーヘッドを装着。
今回、面研は無し。
シリンダーヘッド装着。
つづく・・・