作業進めておりましたOさんW650。
追加でヘッドライトケースをお持ちいただき
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国産旧車感アップしました。
で、無事車検を取得。併せてナンバーも取得しましたので
試乗へ。
雨ばっかりでタイミングが難しい。なんとかハーフウェットぐらいでいけました。
概ね良好です。純正アップハンドルとハイシートの相性も良く快適なポジション。
W650でよくある純正メーターの切り替えスイッチ不良が発生。納車前に発生してくれて助かります。
完全に切り替わらないワケではなくグニグニしてると替わるのですがここから改善することもないのでスイッチ交換。
カチッ、カチッと子気味良く反応するようになりました。
取り付けて準備完了のご連絡を入れさせていただいたところ
早速のお引取りありがとうございます。
250TRをご愛用いただいて今回の増車もご依頼いただき光栄に存じます。
2台とも可愛がってあげてください。メンテナンスなどまたのご来店お待ちしておりますので今後ともよろしくお願いいたします。
少しずつ、けど確実に変化していってるIさんエストレヤ。
今回も次のステップへのご依頼にフラットフェンダー取り付けのご依頼をいただきました。
フラットフェンダー、シーシーバー、サドルタイプシート、ピリオンシートをお持ちいただいて作業に入ります。
シートレールを取り外して仮組から。ポンでは付かない。想定通り。
干渉したバッテリーボックスのボックス部を残しフェンダー部をカット
仮組してはステー向きやボルト位置の調整を繰り返し
取付完了。
ステー、ボルトの取り付け方法が数パターンあるので干渉せずしっくりくる位置に合わせました。
カスタム車両前提のパーツとして調整が効くようになっているのは優しさだと思います。
ナンバープレートはシーシーバーマウント。テールランプは”っぽい”ものを当方でご用意させていただきました。
ロングフォークとの相性もばっちりです。
いつもありがとうございます。またのご依頼お待ちしております。
明日21日月曜日は臨時休業予定です。
天候次第で作業はしている可能性はありますがお休みだと思ってもらえると確実です。
ちょうど？敬老の日らしいので自分を敬おうかと思います。
22日以降は通常営業予定ですのでよろしくお願いいたします。
前回と同じタイトルですが別車両。現在W650 ２台進行中。
今回はOさん車両
Nさん車両と同様車両手配からご依頼いただきました。ほぼノーマルの良好な車体がご用意できましたので現車確認と打ち合わせを行い現在着手しております。
滲みのあったヘッドカバーガスケット交換。ヘッド内部の状態も良好
ヘッドカバーは耐熱塗料で補修ペイントして組付け
見た目大丈夫そうだったエアクリーナーエレメントは触ると崩れましたので左右交換。バッテリーは元気いっぱいでしたので続投
オイル、フィルター、プラグ交換
前後ブレーキ洗浄、グリスアップなど
相変わらず固着していたチェーンアジャストボルトは何とか取り外しタップ＆ダイスの刑
W650で毎回行っている作業ですがスイングアーム内部まで入っているボルトが内側で錆び付きチェーン調整で緩めていった際に固着します。そこから無理に調整しようとして折れると惨事となりますのでタイヤ交換などのタイミングでグリスアップをお勧めします。
ドライブチェーン新品交換して組付け
ご依頼いただいたカスタム作業
タンクはブラックをご希望でしたのでストックパーツに載せ替え。
合わせて旧大文字エンブレムに交換。ボルトマウントの穴があるタイプでしたのでダミーボルトを取り付け。マイナス頭なのはOさんと私のこだわりです。
Zタイプウインカー。プラス一本線仕様なので分解してアース線取り付け。マウントステーはボルト部をショート加工
組付け後保護チューブを取り付けて完成
お持ち込みいただいたグラブバーとの相性ばっちりです。
引き続き作業進めさせていただきます。
NさんW650も作業はひと段落で
タンクが塗装から上がってまいりました。現在月末あたりの車検取得を予定しておりますのでもう少々お待ちください。
明日金曜日は定休日となります。週末からの連休中は通常営業しておりますので是非皆さんのご来店お待ちしております。
ご注文いただいている車両進行中です。
現在着手してますのはNさんW650。
ベース車両の用意からご依頼いただきお時間はかかりましたが良い車両を準備できたかと思います。
現車ご確認の上カスタムの打ち合わせもさせていただきましたので納車整備と並行して作業進めております。
キャブレター分解洗浄。つけ置き中に普段手の届かないフレーム周りの洗浄
エアクリーナーボックスも洗浄してエレメント交換して組付け
バッテリー新品交換
ドライブチェーン交換。W650で多発するアジャストボルト内部の腐食も清掃してグリスアップ。リアショックは300mm長でローダウン。
タイヤは前後ダンロップK70。
インジケーター内蔵の単眼スピードメーターはカプラーオンに加工して取り付け
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純正アップハンドルからW1スタイルに変更。
一見近しい見た目のハンドルですが立ち上がり角や絞り角など結構イメージが変わります。
USBポートの取り付け。
まずは作業済みな箇所をご報告させていただきました。
入荷待ち部品もございますが引き続き進めさせていただきますのでよろしくお願いいたします。
