こんにちは、ワークスの啓介です。
BNR34の足回り作業の続きです。
ハブベアリングの交換と一緒に
劣化したハイキャスのブッシュも交換します。
外側のインナーレースは
例の如く割りましたが
交換自体はサクッと終わりました
バックプレートは外したついでに
掃除して軽く塗装しておきました。
車高調も取り付け！
アライメントも調整して
足回り作業はOKです！
そしてそして
希少な新品NISMOホワイトメーターも
新品メーターは気持ち良いですね。
認証工場なので距離不明にもなりません
ただ、
いろんな部品がわけわからない
金額になってしまっているこの状況
もう少し何とかなりませんかね
エンジン掛からずで入庫のS15は
セルモーター不良でした。
リビルトに交換してOKです。
同じく整備入庫のS15は
レギュレータ不良です
ここ最近レギュレータ不良の車が
かなり増えていますが
1番ボロボロだったかも？
エンジンオイルとクーラントの交換も。
エア抜き中にコンプレッサーが入らないのが
発覚したので一緒に点検しました。
ガスが少ないのとリレーが原因でしたので
その場で直してお返しできました
3台終わってまた2台！
頑張ります！
それではまた〜
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