4AG 20V仕様変更

先ずは現状の状態チェックから。圧縮低いな。。

ピストンはAE111純正みたいですね。

トリガーはこの部分からですね。

結構なカム入ってますね。刻印は300度10.2リフト？となってますが、純正ピストンでこのカムの仕様はあり得ないと思います。ECUのセッティングの問題もあると思いますが、遅さの原因はここにありそうですね。しかもギア比ノーマルだし。。。

元々のシステム撤去始めましたが、配線太くて多い。。。更にバッテリーがトランクに移設されてので、電源の取り回しも全然違う。。これは大変そうだ。。