4AG 20V仕様変更先ずは現状の状態チェックから。圧縮低いな。。ピストンはAE111純正みたいですね。トリガーはこの部分からですね。結構なカム入ってますね。刻印は300度10.2リフト?となってますが、純正ピストンでこのカムの仕様はあり得ないと思います。ECUのセッティングの問題もあると思いますが、遅さの原因はここにありそうですね。しかもギア比ノーマルだし。。。元々のシステム撤去始めましたが、配線太くて多い。。。更にバッテリーがトランクに移設されてので、電源の取り回しも全然違う。。これは大変そうだ。。