２００９年７月２０日に撮影しました。
これは吾妻線の長野原草津口（旧：長野原）から太子（おおし）まであった線の終点です。
この路線は１９４５年に開業、１９５２年に国鉄に移管。１９５４年に旅客営業を開始。１９６３年に閉山。後に貨物便運行として運行するが、１９６６年に廃止。１９６７年、長野原線（現：吾妻線）電化から取り残され、１９７０年には長野原以西延伸に伴う「長野原（現：長野原草津口）駅構内の改築工事」を理由として休止、そのまま列車の運行が再開されることのないまま翌１９７１年に廃止されました。
撮影当時は、一部の橋やトンネルは存在していましたが、基本的に入れませんが、レールを撤去後に生活道路となった部分（多分、私道ではありません）があり、そこのトンネルは通り抜けできます。
因みに、太子線でレールが敷設されていた部分が道路となった部分は何ヶ所もあります。
長野原草津口から太子まで歩くと数時間かかります。
太子線のルートをそのまま歩けないので、遠回りしないと太子には辿り着けません。
注意
私が撮影した時の話ですが、水分補給は途中に二ヶ所自販機がありますが、必ず買えるとは限りません。
また、食事はできません。携帯食は必需品です。
トイレは長野原草津口と太子に有ります。
更に、先にも書きましたが、かなりの距離を歩きます。しかもアップダウンが激しい（きつい）です。体力に自信が無い方、足が不十な方はお止め下さい。
太子までのバスはよくわかりません。
太子からの帰りは運が良ければバスで帰れます。（本数が少ないです。数える程度です。）